Сравнение автомобилей

Сопоставляйте конструкцию, а не только мощность. Точные характеристики отдельных версий приведены на страницах моделей.

Выберите от двух до четырёх автомобилей
Характеристика Красная Toyota Supra A80 с заводским задним антикрылом, вид спереди Toyota Supra A80 Жёлтая Mazda RX-7 FD с поднятыми фарами на горной дороге Mazda RX-7 FD Синяя Subaru Impreza WRX STI GDB с золотыми колёсами, версия с оптикой 2003–2005 годов Subaru Impreza WRX STI Белый дорожный Mitsubishi Lancer Evolution VI у светлого бетонного здания Mitsubishi Lancer Evolution VI Daihatsu Copen L880K и LA400K Cero на японском побережье Daihatsu Copen: поколения L880K и LA400K, Robe, Cero и GR Sport Жёлтый Honda Beat PP1 с опущенной крышей на побережье Японии Honda Beat PP1: двигатель E07A, MTREC и проверка Красный Honda Civic SiR EF9 на горной дороге в Японии Honda Civic Si и SiR: поколения, двигатели и отличия Три поколения Honda CR-X и Honda CR-X del Sol Honda CR-X и del Sol: поколения, двигатели и выбор автомобиля Honda CR-Z ZF1 и ZF2 Honda CR-Z ZF1 и ZF2: гибрид IMA, 6MT, CVT и батарея Жёлтый Honda Fit RS GE8 на японской горной дороге Honda Fit RS и Jazz: поколения, моторы и отличия Honda Integra Type R DC2 и DC5 рядом с Acura Integra Type S Honda Integra Type R и Acura Integra Type S: DC2, DC5 и DE5 Honda NSX первого поколения NA1 и второго поколения NC1 Honda NSX: первое поколение NA1/NA2, NSX-R и гибридный NC1 Honda Prelude третьего, четвёртого, пятого и шестого поколений Honda Prelude: поколения, 4WS, Type S, ATTS и новый гибрид Honda S660 alpha, beta и Modulo X Version Z Honda S660 JW5: двигатель, 6МКП, CVT и версии Modulo X Infiniti G35 Coupe, G37 Coupe и Q60 Infiniti G35, G37 и Q60: поколения купе, VQ и VR30DDTT Синий Lexus GS F на пит-лейне Fuji Speedway Lexus GS F: атмосферный V8, TVD и отличие от GS F Sport Lexus IS F XE20 и IS 500 F SPORT Performance XE30 Lexus IS F и IS 500: два V8-седана с разной философией Lexus IS200 седан и IS300 SportCross Lexus IS200 и IS300 XE10: 1G-FE, 2JZ-GE и SportCross Lexus LC 500 и LC 500h на японской прибрежной дороге Lexus LC 500 и LC 500h: V8, гибрид и Convertible Синий Lexus RC F на горной дороге у Фудзи Lexus RC и RC F: двигатели, версии и отличия F Sport Тёмно-зелёный Lexus SC 400 Z30 на побережье Lexus SC: SC 300, SC 400 и SC 430 по поколениям Красный Autozam AZ-1 в современном бетонном дворе Autozam AZ-1: устройство, F6A Turbo и выбор редкого kei-купе Mazda3 MPS поколений BK и BL Mazda3 MPS: двигатель 2.3 DISI Turbo, поколения BK и BL Бордовый Mazda MX-6 второго поколения на тихоокеанской дороге Mazda MX-6: поколения, двигатели V6 и система 4WS Четыре поколения Mazda MX-5 NA, NB, NC и ND с открытой крышей Mazda MX-5, Miata и Roadster: поколения NA, NB, NC и ND Жёлтый Mazda Savanna RX-3 coupe 1972 года на гоночном паддоке Mazda RX-3 и Savanna: роторный мотор, кузова и история гонок Три поколения Mazda RX-7 SA22C, FC3S и FD3S Mazda RX-7: поколения SA/FB, FC и FD, роторные двигатели Красная Mazda6 MPS первого поколения на мокрой горной дороге Mazda6 MPS: 2.3 DISI Turbo, полный привод и проверка Четыре поколения Mitsubishi Eclipse в заводском облике Mitsubishi Eclipse: поколения, GSX, 4G63 и версии GT Красный Mitsubishi FTO GPX DE3A на горной дороге Mitsubishi FTO: двигатели, версии GPX и выбор купе Белый Mitsubishi Galant VR-4 E39A на мокрой лесной дороге Mitsubishi Galant VR-4: E39A, EC5A, 4G63 и 6A13TT Mitsubishi GTO и 3000GT VR-4 разных лет Mitsubishi GTO / 3000GT: 6G72, Twin Turbo, VR-4 и Active Aero Тёмно-зелёный Mitsubishi Legnum VR-4 EC5W на мокрой горной дороге Mitsubishi Legnum VR-4: 6A13TT, полный привод и версии Белый Mitsuoka Orochi у японского музея дизайна Mitsuoka Orochi: история, устройство и версии японского купе Тёмно-зелёный Nissan Laurel C34 Club S на улице Токио Nissan Laurel C34: Medalist, Club S, двигатели RB и выбор Белый Nissan Leopard F31 у Токийского залива Nissan Leopard: поколения F30, F31, J. Ferie и Y33 Nissan Silvia S13, S14 и S15 в заводском облике Nissan Silvia: поколения S13, S14, S15, двигатели и версии K’s, Q’s Nissan Skyline GT-R BNR32, BCNR33 и BNR34 Nissan Skyline GT-R: R32, R33 и R34, RB26DETT и версии Nissan Skyline GT разных поколений C110, C210 и ER34 в заводском облике Nissan Skyline GT и GT-T: поколения, версии и двигатели Subaru Legacy B4 RSK, 2.0GT и 2.5GT трёх поколений Subaru Legacy B4 GT: поколения BE, BL и BM, EJ20 и FA20 DIT Subaru Levorg первого и второго поколения в заводском облике Subaru Levorg: поколения VM и VN, двигатели и версии STI Sport Зелёный Subaru Alcyone SVX на прибрежной дороге Subaru SVX / Alcyone: EG33, полный привод и выбор купе Subaru WRX S4 VA, WRX STI VA и WRX VB Subaru WRX и WRX STI: поколения VA и VB, моторы и AWD Suzuki Cappuccino EA11R и EA21R на горной дороге Suzuki Cappuccino: EA11R и EA21R, крыша, F6A и K6A Четыре поколения Suzuki Swift Sport на горной дороге в Японии Suzuki Swift Sport: поколения HT81S, ZC31S, ZC32S и ZC33S Кремовая Toyota 2000GT MF10 на фоне горы Фудзи Toyota 2000GT: история, двигатель 3M и редкие версии Toyota Altezza RS200, AS200 и Altezza Gita Toyota Altezza XE10: RS200, AS200, Altezza Gita и двигатели Toyota Aristo JZS147 и JZS161 в Токио Toyota Aristo: JZS147, JZS160 и JZS161 с 2JZ Тёмно-зелёный Toyota Caldina GT-T ST215W на мокрой горной дороге Toyota Caldina GT-T и GT-Four: ST215W, ST246W и 3S-GTE Toyota Celica первого и второго поколений в заводском облике Toyota Celica: поколения, двигатели и версии GT-Four Toyota Chaser X80, X90 и X100 в заводском облике Toyota Chaser: поколения, Tourer V и заводские двигатели Toyota Cresta X70, X90 и X100 в заводском облике Toyota Cresta: поколения, Super Lucent, Roulant и двигатели Четыре поколения Toyota Crown Athlete S170, S180, S200 и S210 Toyota Crown Athlete: поколения, двигатели и выбор Краун Атлет Красная Toyota GR Corolla на мокрой дороге у горы Фудзи Toyota GR Corolla: G16E-GTS, GR-FOUR и версии хот-хэтча Toyota Corolla Levin и Sprinter Trueno поколений AE86, AE101 и AE111 Toyota Corolla Levin и Sprinter Trueno: поколения от TE27 до AE111 Три поколения Toyota Mark II X60, X70 и X80 в заводском облике Toyota Mark II: поколения, кузовы и заводские версии Бирюзовый Toyota Cynos второго поколения у набережной Йокогамы Toyota Paseo и Cynos: поколения, двигатели и отличия Toyota Sera EXY10 с открытыми дверями butterfly Toyota Sera EXY10: двери butterfly, 5E-FHE и стеклянный кузов Toyota Verossa X110 в версиях V25 и VR25 Toyota Verossa X110: двигатели, версии V25 и VR25 Белая Nissan Silvia S12 позднего выпуска, вид спереди Nissan Silvia S12: двигатели, версии и характеристики Красный Mitsubishi Starion wide-body, вид спереди Mitsubishi Starion: узкий и wide-body, моторы и история Белая Nissan Stagea 260RS, вид спереди Nissan Stagea: поколения C34 и M35, моторы и версии Серебристый Suzuki Alto Works HA36S Suzuki Alto Works HA36S и Turbo RS: характеристики и отличия Серый Scion tC первого поколения Scion tC: поколения, двигатели Toyota и характеристики Бордовая Mazda MX-3 поколения EC Mazda MX-3 и Eunos Presso: малый V6, версии и характеристики Светлая Mazda RX-2 coupe 1971 года Mazda RX-2 и Capella Rotary: 12A, кузова и история Красная Nissan EXA KEN13 Nissan EXA, Pulsar NX и 100NX: поколения, крыша и моторы Серебристая Toyota Vitz RS первого поколения Toyota Vitz RS и Yaris RS: поколения, моторы и отличие от GRMN Красно-чёрный Nissan Skyline 2000 Turbo RS DR30 Nissan Skyline R30: GT, RS Turbo и Iron Mask без мифа о GT-R Красный Mitsubishi Colt Ralliart Version-R Z27AG Mitsubishi Colt Ralliart Version-R: 4G15T, 5MT и CVT Красная Honda S800 roadster Honda S500, S600 и S800: двигатели, цепной привод и отличия Синяя Subaru Forester STI Version SG9 Subaru Forester STI: SF5 S/tb-STI и SG9 STI Version Белая Mazda Cosmo Sport 110S Mazda Cosmo: от Cosmo Sport 10A до Eunos Cosmo 20B Белая Toyota Soarer Z20 Toyota Soarer Z20: 1G, 7M, 1JZ и пневмоподвеска Серебристый Isuzu Piazza JR первого поколения Isuzu Piazza: два поколения, Giugiaro и Handling by Lotus Белая Toyota Starlet Glanza V EP91 заводского вида Toyota Starlet GT Turbo и Glanza V: EP82 против EP91 Чёрный Nissan Pulsar GTI-R RNN14 заводского вида Nissan Pulsar GTI-R RNN14: SR20DET, ATTESA и раллийная омологация Белый Nissan Laurel C32 Turbo Medalist Eminence Nissan Laurel C32: RB, VG и Turbo Medalist Белый Honda Accord Euro R CL1 заводского вида Honda Accord Type R и Euro R: CH1, CL1 и CL7 без путаницы Nissan Skyline 400R V37 на набережной Nissan Skyline V37: hybrid, 200GT-t, VR30 и 400R Красная Toyota Sports 800 UP15 у моря Toyota Sports 800 UP15: лёгкость, аэродинамика и «Ёта-хати» Синий Nissan Laurel C31 2000 Turbo SGX Nissan Laurel C31: Turbo SGX и инженерия Синъитиро Сакураи Красная Toyota MR2 AW11 первого поколения Toyota MR2 AW11: первый японский серийный mid-engine Бронзовая Mazda RX-4 hardtop coupe 1970-х Mazda RX-4 и Luce Rotary: одна модель, разные рынки Белый Honda Civic Type R EP3 заводского вида Honda Civic Type R EP3: K20A, 6MT и версии Японии и Европы Синий Mitsubishi Lancer Celeste 1975 года Mitsubishi Lancer Celeste и Sapporo: fastback 1975 года Серебристая Toyota Celica XX A60 2800GT Toyota Supra A60 и Celica XX: второе поколение до имени Supra в Японии Белый Honda Civic Type R FL5 заводского вида Honda Civic Type R FL5: K20C1, 6MT и техника поколения 2022 Синий Honda Torneo Euro R CL1 Honda Torneo Euro R CL1: H22A, 5MT и отличие от Accord Белая Toyota Celica XX 2600G A40 Toyota Supra A40/A50: первая Celica XX с рядной шестёркой Белая Toyota Soarer Z10 2800GT Toyota Soarer Z10: Twin-Cam 6, цифровая панель и первый TEMS Белая Toyota Mark II Tourer V JZX100 заводского вида Toyota Mark II X100: Grande, Tourer S и Tourer V Белый Nissan Pulsar Serie VZ-R N1 Version II Nissan Pulsar и Lucino VZ-R: SR16VE, NEO VVL и N1 Nissan March Super Turbo EK10 на набережной Nissan March Super Turbo и Nismo S: две разные эпохи Mitsubishi Mirage Cyborg CJ4A на горной дороге Mitsubishi Mirage Cyborg: поколения, MIVEC и версии Mitsubishi Lancer Ralliart CY4A у набережной Mitsubishi Lancer Ralliart и GSR: версии без путаницы с Evolution Красный Infiniti Q50 Red Sport 400 на приморской дороге Infiniti Q50 Red Sport 400: двигатель, привод и отличия Серебристый Nissan Skyline 2000GT-R PGC10 Nissan Skyline C10: 2000GT, GT-R и история Hakosuka Ранний Isuzu 117 Coupe на приморской дороге Isuzu 117 Coupe: дизайн Джуджаро и три периода выпуска Белая Toyota Celica XX A60 с поднятыми фарами Toyota Celica A60: третье поколение и Celica XX Синий Datsun Bluebird 1600 SSS 510 Nissan Bluebird SSS: от Datsun 510 до ATTESA Синий Subaru Impreza WRX STI GRB Subaru Impreza WRX STI GR/GV: кузова, EJ20 и версии Белый Subaru Vivio RX-R KK4 Subaru Vivio RX-R: маленький компрессорный AWD Красный Suzuki Swift GTi SF413 Suzuki Swift GTi и Cultus GT-i: лёгкий хот-хэтч G13B Белая Toyota Soarer Z40 с закрытой крышей Toyota Soarer Z40: японский Lexus SC 430 Mitsubishi Cordia Turbo заводского вида Mitsubishi Cordia Turbo: клиновидное купе с Super Shift Daihatsu Storia X4 M112S Daihatsu Storia X4 и Boon X4: две раллийные основы Красная Toyota Corolla FX GT AE82 Toyota Corolla FX GT: переднеприводный хэтчбек с 4A-GE Nissan Fairlady Z RZ34 в заводском облике Nissan Fairlady Z RZ34: новый Z на знакомой архитектуре Белый Honda Civic Type R FK2 Honda Civic Type R FK2: первый турбо Type R Tommykaira ZZ первого поколения Tommykaira ZZ: лёгкий родстер и его электрическое продолжение Toyota iQ GRMN Supercharger Toyota iQ GRMN: сто машин и компрессор в микрокаре Toyota Celica T160 четвёртого поколения Toyota Celica T160: переход на передний привод и рождение GT-Four Toyota Mark II X110 iR-V Toyota Mark II X110: последний Mark II и турбо iR-V Nissan Cedric Gran Turismo Y31 Nissan Gloria и Cedric Gran Turismo: как различать Y31–Y34 Daihatsu Mira TR-XX Avanzato Daihatsu Mira TR-XX: турбо-kei, начавший гонку мощности Toyota Mark X GRMN 2019 Toyota Mark X GRMN: V6, механика и две ограниченные серии Mazda Familia GT-R BG Mazda Familia GT-X и GT-R: раллийные 323 с полным приводом Daihatsu Charade GTti G100 Daihatsu Charade GTti и De Tomaso: разные быстрые версии Isuzu Bellett 1600 GT-R Isuzu Bellett GT и GT-R: японское gran turismo шестидесятых Datsun Sports 2000 SR311 Datsun Sports и Fairlady Roadster: от S211 до SR311 Suzuki Kei Works HN22S Suzuki Kei Works: высокий kei-хэтч с мотором K6A Honda 1300 Coupe 9 Honda 1300 Coupe 7 и Coupe 9: воздушное охлаждение без мотоциклетной простоты Autech Zagato Stelvio AZ1 Autech Zagato Stelvio: Nissan Leopard в кузове итальянского ателье Электрический гиперкар Aspark Owl Aspark Owl: японский электрический гиперкар итальянской сборки
Годы поколения1993–20021991–20022000–20071999–20012002–20261991–19961989–20261983–19972010–20162007–null1995–20261990–20221978–20262015–20222002–20222015–20202007–20261999–20052017–20262014–20251991–20101992–19942006–20131987–19971989–null1971–19781978–20022005–20071989–20111994–20001987–20021990–20001996–20022006–20141993–19971980–20001965–20021969–20021972–20141998–20142014–null1991–19962014–20261991–19982001–20251967–19701998–20051991–20051997–20071970–20061977–20011980–20011999–20182022–null1972–20001980–20041991–19991990–19952001–20041983–19881982–19901996–20072015–20212004–20161991–19981970–19781982–19961999–20201981–19852006–20121963–19702000–20071967–19961986–19911981–19931989–19991990–19941984–19891998–20082014–20251965–19691980–19841984–19891972–19782001–20051975–19811981–19862022–null2000–20021978–19811981–19861996–20001997–20001988–20201987–20001991–20152016–20241968–19721968–19811981–19851967–20012007–20141992–19981986–20002001–20051982–19901998–20101984–19952022–20262015–20171995–20212009–20121985–19892000–20041987–20041985–19982015–20191985–19941984–19931964–19731959–19702002–20091970–19721989–19912019–2026
Двигатели2JZ-GE / 2JZ-GTE13B-REWEJ, оппозитный 2,0 / 2,5 л4G63, 2,0 л, турбоJB-DET / KF turbo, 659 и 658 см³656 см³, рядный трёхцилиндровый E07A SOHC 12V MTREC, без наддуваB16A/B16A2, K20A3, K20Z3 и другие моторы в зависимости от рынка и поколенияБензиновые рядные четырёхцилиндровые 1,3–1,6 л; SOHC и DOHC, поздние версии VTECLEA 1.5 i-VTEC + IMAБензиновые 1.5 i-VTEC; в новом поколении также двухмоторный гибрид e:HEVB18C / K20A / K20C1 VTEC TurboC30A, C32B; 3.5 V6 twin-turbo hybridРядные 4-цилиндровые; H22A; 2.0 e:HEVS07A 658 см³ turboVQ35DE / VQ37VHR / VR30DDTT2UR-GSE, V8 5,0 л, атмосферный2UR-GSE 5.0 V81G-FE 2.0 / 2JZ-GE 3.02UR-GSE V8 / 8GR-FXS V6 hybrid2.0 Turbo, 2.5 Hybrid, 3.5 V6; у RC F — 5.0 V8 2UR-GSE3.0 2JZ-GE, 4.0 1UZ-FE; у SC 430 — 4.3 3UZ-FE657 см³, рядный трёхцилиндровый F6A DOHC Turbo с интеркулеромMZR 2.3 DISI Turbo (L3-VDT)Рядные четырёхцилиндровые моторы или V6 2,0/2,5 л по поколению и рынкуАтмосферные 1,5-2,0 л; Mazdaspeed NB 1,8 turbo10A или 12A, двухроторный12A / 13B / 13B-REW rotary2,3-литровый рядный четырёхцилиндровый MZR DISI Turbo4G63, 420A, 6G72, 4G69, 6G751,8-литровый 4G93; 2,0-литровый V6 6A12, включая MIVEC4G63 2,0 л turbo или 6A13 2,5 л V6 twin-turbo6G72 3.0 V6, NA / twin-turbo2,5-литровый V6 6A13TT DOHC twin-turboToyota 3MZ-FE, V6 3,3 л, атмосферныйRB20/RB25 и дизельные варианты в зависимости от версииРядные шестицилиндровые и V6/V8 по поколению; F31 — семейство VG, JPY32 — VG30DE или VH41DER, FJ20, CA18DE/DET, SR20DE/DETS20 / RB26DETTL20E, RB20, RB25, VQ35, VQ37EJ20 twin-turbo / EJ20 twin-scroll / EJ25 turbo / FA20 DIT1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.4 DIT3,3-литровый атмосферный оппозитный шестицилиндровый EG33FA20 DIT / EJ20 turbo / FA24 DITF6A / K6A turboM15A / M16A / K14C BOOSTERJET2,0-литровая рядная шестёрка 3M DOHC; на части экспортных машин встречался 2,3-литровый 2M SOHC3S-GE, 1G-FE, 2JZ-GE2JZ-GE / 2JZ-GTE / 1UZ-FE3S-GTE, 2,0 л turboT, R, S и ZZ по поколению3T-U, 18R, M, 1G, 1JZ, 2JZ12T, M-TEU, 1G, 1JZ, 2JZРядные шестицилиндровые JZ, V6 семейства GR, 2,5-литровая гибридная установка1,6-литровый рядный трёхцилиндровый G16E-GTS Turbo2T-G, 4A-GE, 4A-GZE, 5A-FEM-TEU, 1G, 7M-G, 1JZ, 2JZ4E-FE 1,3 л и 5E-FHE 1,5 л; экспортные версии зависят от рынка5E-FHE 1.5 DOHC1G-FE / 1JZ-FSE / 1JZ-GTECA18, FJ20 и экспортные варианты по рынку и году2,0 turbo; поздний 2,6 по рынкуRB-серия у WC34; VQ-серия у M35R06A turbo, 658 см³2AZ-FE 2,4 или 2AR-FE 2,5Рядные B-серии и V6 K8 1,8 л12A twin-rotor; поршневые моторы у обычной CapellaCA16DE у KEN13; GA/SR и другие по рынку у B131NZ-FE 1,5 у многих RS; 1,8 supercharger у GRMNL20/Z/LD у GT и базовых версий; FJ20E/FJ20ET у RS4G15T, 1,5 л MIVEC turbo531, 606 или 791 см³, рядная DOHC «четвёрка»EJ20 turbo у SF; EJ25 turbo у SG9Роторные 10A, 12A, 13B, 20B; поршневые версии у отдельных поколений1G 2,0; 7M 3,0; поздний 1JZ 2,5 turboG200Z, 4ZC1-T и другие по рынку4E-FTE 1,3 л turbo; 4E-FE 1,3 л у Glanza SSR20DET, 2,0 л turbo, 230 PSRB20 и VG20, включая турбоверсии; другие моторы по рынкуH22A/H22A7 2,2 л или K20A 2,0 лVQ35HR hybrid, 2,0 turbo или VR30DDTT 3,0 twin-turbo2U-B, 790 см³, оппозитный двухцилиндровыйL20E-T 2,0 л turbo и другие по версии4A-GE 1,6 л или 4A-GZE 1,6 л supercharger; 3A-LU 1,5 л у AW1012A или 13B rotary по году и рынкуK20A 2,0 л (JDM) или K20A2 2,0 л (Europe)1,4 и 1,6 л на старте; позднее 2,0 л по рынку1G-EU, M-TEU, 5M-GEU и другие рядные шестицилиндровыеK20C1, 2,0 л VTEC TurboH22A, 2,2 л DOHC VTEC, 220 PSM-EU 2,0 л или 4M-EU 2,6 л, рядные шестицилиндровые1G-EU, 5M-GEU, M-TEU turbo, позднее 1G-GEU1G-FE 2,0; 1JZ-GE/GTE 2,5 и другие по версииSR16VE 1,6 л NEO VVL; N1 — 200 PS в Version IIMA09ERT 0,93 л twincharged; HR15DE 1,5 л4G61 1,6 л; 4G92 1,6 л MIVEC1,6–1,8 л по ранним версиям; 2,0 л turbo 4B11TVR30DDTT 3,0 л V6 twin-turbo, 400 hpL20 2,0 л или S20 2,0 л DOHC1,6–2,0 л, бензин; отдельные дизельные версии1,6–2,4 л по рынку; Celica XX до 2,8 лL16/L18, CA18, SR20 и другие по поколениюEJ20 2,0 л turbo или EJ25 2,5 л turboEN07 658 см³, компрессорG13B 1,3 л DOHC 16V3UZ-FE 4,3 л V81,6 л turbo; 1,8 л по поздней версииJC-DET 713 см³ turbo; KJ-VET 936 см³ turbo4A-GE 1,6 л DOHC; другие моторы у младших FXVR30DDTT 3,0 л V6 twin-turboK20C1 2,0 л VTEC TurboNissan SR20DE 2,0 л; четыре электромотора у ZZ EV1NR-FE 1,33 л; компрессор у GRMN Supercharger3S-GE 2,0 л; 3S-GTE turbo у GT-Four1G-FE, 1JZ-FSE, 1JZ-GTEVG, RB и VQ — по поколению550 или 660 см³ turbo по поколению2GR-FSE 3,5 л V6B6T 1,6 л; BPT 1,8 л; BPD 1,8 л turboCB60/CB70 1,0 л turbo; HC-E 1,3 л у De Tomaso G201G160 1,6 л; G161W DOHC у GT-R1,0–2,0 л рядные четырёхцилиндровыеK6A 658 см³ turboH1300E 1,3 л, воздушное охлаждениеVG30DET 3,0 л V6 turboЧетыре электромотора
Расположение двигателяПродольная, рядная «шестёрка»Переднесредняя, два ротораПродольная, оппозитная «четвёрка»Поперечная, рядная «четвёрка»Поперечный двигатель спередиПоперечный двигатель за сиденьямиПоперечный двигатель, передний приводПоперечный двигатель спередиПоперечный двигатель спередиПоперечный двигатель спередиПоперечный двигатель спередиСреднемоторнаяПоперечный двигатель спередиПоперечный двигатель за салономПродольный двигатель спереди, Front Mid-shipПродольный двигатель, задний приводПродольный двигатель спередиПродольный двигатель спередиFront-midship, продольный двигательПродольный двигатель спередиПродольный двигатель спередиПоперечный среднемоторныйПоперечный двигатель спередиПоперечный двигатель, передний приводДвигатель спереди, задний приводПродольный передний двигатель, задний приводРоторный двигатель спереди в пределах базыПоперечный двигатель спередиПоперечный двигатель спередиПоперечный двигатель спередиПродольность/поперечность и трансмиссия зависят от поколения; полный приводПоперечный двигатель спередиПоперечный двигатель спередиСреднемоторная компоновка, задний приводПродольный двигатель; задний или полный приводПродольный двигатель спередиПродольный двигательПродольный двигатель спередиПродольный двигательПродольный boxer спередиОппозитный двигатель спередиПродольный двигатель спередиПродольный boxer спередиПродольный двигатель спередиПоперечный двигатель спередиПродольный двигатель спередиПродольный двигатель, front-midshipПродольный двигатель спередиПоперечный двигатель, полный приводПродольная до 1985 года; поперечная позднееПродольный двигательПродольный двигательПродольный двигатель спередиПоперечный двигатель спередиПродольный или поперечный двигатель по поколениюПродольный двигательПоперечный двигатель, передний приводПоперечный двигатель спередиПродольный двигатель спередиПродольный двигатель, задний приводПродольный двигатель, задний приводПродольный двигатель; задний или полный приводПоперечный двигатель; передний или полный приводПоперечный двигатель, передний приводПоперечный двигатель, передний приводПродольный двигатель, задний приводПоперечный двигатель, передний приводПоперечный двигатель, передний приводПродольный двигатель, задний приводПоперечный двигатель, передний приводПродольный двигатель, задний приводПродольный оппозитный двигатель, симметричный полный приводПродольный двигатель, задний приводПродольный двигатель, задний приводJR: продольный мотор и задний привод; JT: поперечный мотор и передний приводПоперечный двигатель, передний приводПоперечный двигатель, полный привод ATTESAПродольный двигатель, задний приводПоперечный двигатель, передний приводПродольный двигатель, задний либо полный приводПередний двигатель, задний приводПродольный двигатель, задний приводПоперечный двигатель перед задней осью, задний приводПередний продольный двигатель, задний приводПоперечный двигатель, передний приводПродольный двигатель, задний приводПередний продольный двигатель, задний приводПоперечный двигатель, передний приводПоперечный двигатель, передний приводПередний продольный двигатель, задний приводПередний продольный двигатель, задний приводПродольный двигатель, задний либо полный приводПоперечный двигатель, передний приводПоперечный двигатель, передний приводПоперечный двигательПоперечный двигательПродольный двигательПродольный двигательПродольный двигатель, задний приводПродольный двигатель, задний приводПродольная или поперечная по поколениюОппозитный двигатель, симметричный AWDПоперечный двигательПоперечный двигатель, передний приводПродольный двигатель, задний приводПоперечный двигательПоперечный двигатель, полный приводПоперечный двигатель, передний приводПродольный двигатель, задний приводПоперечный двигатель, передний приводСреднемоторная или электрическая полноприводная схемаПоперечный двигатель, передний приводПоперечный двигательПродольный двигательПродольный двигательПоперечный двигательПродольный двигатель, задний приводПоперечный двигатель, полный приводПоперечный двигатель, передний приводПродольный двигатель, задний приводПродольный двигатель, задний приводПоперечный двигательПоперечный двигатель, передний приводПродольный двигатель, задний приводЭлектрический полный привод с распределением момента
ПриводЗаднийЗаднийПолныйПолныйЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийПолныйЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийПолныйЗаднийПолныйПолныйЗаднийПолныйЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗаднийЗадний
КузовКупеКупеСеданСеданСеданСеданСеданСеданКупеСеданКупеКупеКупеСеданКупеСеданСеданСеданКупеСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданКупеСеданКупеСеданСеданКупеСеданСеданСеданСеданКупеКупеКупеСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданКупеСеданСеданСеданСеданКупеСеданСеданКупеСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСеданСедан
Коробки передач5/6-ступенчатая МКП; 4-ступенчатая АКП5-ступенчатая МКП; 4-ступенчатая АКП6-ступенчатая МКП5-ступенчатая МКП5МТ / 4АТ / 7-step CVT5-ступенчатая механическаяМеханическая коробка; число передач зависит от поколения5-ступенчатая механическая или автоматическая, в зависимости от рынка и версии6MT / CVT5MT/6MT, CVT, ранний 5AT 4WD; e:HEV с тяговым электромотором5МТ / 6МТ5/6МКП, 4АКП, 9DCTМКП / АКП; e:HEV без ступенчатой коробки6МКП / CVT6MT / 5AT / 7AT8-Speed SPDS, 8-ступенчатая автоматическая8-Speed Sport Direct Shift6MT / 5ATDirect Shift-10AT / Multi Stage Hybrid8-ступенчатый автомат; e-CVT у RC 300hМеханическая на части SC 300; 4/5/6-ступенчатые автоматы по году5-ступенчатая механическая6MTМеханическая или автоматическаяМКП / АКП по рынку и версииМеханическая или автоматическая по рынку и версииМКП / АКП по версии6-ступенчатая механическая5/6МКП, 4/5АКП5-ступенчатая механическая или 4-/5-ступенчатая INVECS-IIМеханическая или автоматическая по версии5MT / 6MT / 4AT5-ступенчатая механическая или 5-ступенчатая INVECS-II Sport Mode5-ступенчатая автоматическаяАвтоматическая или механическая по версии и переделкамПреимущественно автоматические; отдельные ранние версии имели механику5/6МКП, 4АКП5MT / 6MTМКП / АКП / Extroid CVT по версии5MT / 6MT / 4AT / 5AT / LineartronicLineartronic / Sport Lineartronic4-ступенчатая автоматическая6MT / Sport Lineartronic / SPT5МТ / 3АТ5МТ / 4АТ / 6МТ / CVT / 6АТ5-ступенчатая механическая; отдельные экспортные автомобили оснащались автоматом6МКП / 5АКП / 4АКП4АТ / 5АТАвтоматическая коробка; спецификация зависит от поколенияМКП / АКП по рынкуМКП / АКП по версииМКП / АКП по версииАвтоматические 4-, 5-, 6- и 8-ступенчатые коробки в зависимости от поколения6-ступенчатая механическая; с 2025 модельного года также 8-ступенчатая GR-DAT5МКП / 4АКПМКП / АКП по версии5MT или автоматическая коробка в зависимости от версии5MT / 4AT4-ступенчатая автоматическая5-ступенчатая механическая или автоматическая5-ступенчатая механическая или автоматическаяАвтоматическая; 5MT у 260RS5MT или 5AGS в зависимости от версии5MT/4AT или 6MT/6AT по поколению5MT или 4ATМеханическая или RE MaticМеханическая или автоматическая5MT, CVT/автомат или 6MT по версииМеханическая или автоматическая по версииGetrag 5MT или INVECS-III CVT4MTМеханическая; 6MT у SG9Механическая или автоматическая; Eunos Cosmo только automaticМеханическая или 4AT по версии5MT или автомат5MT или автомат по версии5MTМеханическая или автоматическая по версии5MT у CH1/CL1, 6MT у CL77-ступенчатая автоматическая/гибридная трансмиссия4MT4AT или механическая по версии5MT или 4AT; supercharger — по заводской гаммеМеханическая или автоматическая по версии6MTМеханическая или автоматическая по версии5MT или 4AT/ECT-S по версии6MT с rev-match5MT5MT или 4AT с overdrive5MT или автомат по версии5MT или 4AT по версии5MT5-ступенчатая механическая5MT или автомат по версииМеханическая, автомат или Twin Clutch SST7-ступенчатая автоматическая4MT/5MT по версииМеханическая или автоматическая по версииМеханическая или автоматическаяМеханическая или автоматическая6MT или 5AT A-Line5MT; вариатор у отдельных версий5-ступенчатая механическая5-ступенчатый автоматSuper Shift 4×2, 5MT или автомат по рынку5-ступенчатая механическая, close-ratio5MT или автомат по версии6MT или 9AT6-ступенчатая механическая5MT; одноступенчатая передача у EV6-ступенчатая механическая5MT или автомат; 5MT у GT-Four5MT у iR-V; автоматы у основной гаммыАвтомат; редкая механика в отдельных ранних комплектациях5MT или автомат6-ступенчатая механическая5-ступенчатая механическая5-ступенчатая механическая4-ступенчатая механическая4MT или 5MT у Sports 20005MT или 4AT4-ступенчатая механическая или автомат Hondamatic по версии4-ступенчатая автоматическаяОдноступенчатые редукторы
Что отличаетРядный шестицилиндровый двигатель; атмосферные и турбоверсии.Двухроторный двигатель с последовательным включением турбокомпрессоров.Продольный оппозитный двигатель и полный привод; изменения DCCD по годам.Поперечный турбомотор; раллийное происхождение, несколько дорожных исполнений.L880K использует четырёхцилиндровый JB-DET; LA400K — трёхцилиндровый KF, D-Frame и общий каркас для нескольких вариантов внешности.Beat не имеет заводской турбоверсии и автомата. Машины с наддувом или заменённым мотором рассматриваются как доработанные проекты.Главная проверка перед покупкой — не шильдик, а сочетание VIN, кода кузова, рынка и заводского двигателя.Уточняйте не только год, но и кузовной код. Японские, европейские и североамериканские автомобили одного года могли иметь разные двигатели, названия комплектаций и оснащение.CR-Z расшифровывается как Compact Renaissance Zero. Это самостоятельная модель; стилистические отсылки к CR-X не делают её новым поколением CR-X.Название Jazz не означает автоматического соответствия японскому Fit RS. Комплектации, моторы и коробки сверяют по рынку, VIN/номеру кузова и модельному году.DC2 и DC5 — японские атмосферные Type R; DE5 — американский Acura Type S с турбомотором, liftback и иным назначением.NA1/NA2 — заднеприводный атмосферный автомобиль с алюминиевым монококом; NC1 — битурбогибрид с тремя электромоторами и полным приводом.Третье поколение прославилось механической 4WS, пятое Type S — ATTS, шестое — гибридом e:HEV и Honda S+ Shift.Все заводские S660 имеют MR-компоновку и S07A на 64 PS; версии различаются коробкой, оснащением и шасси Modulo X.Q60 2014–2015 — новое имя G37 Coupe, а Q60 2017 — следующее поколение V37. Японские Nissan Skyline Coupe V35/V36 родственны ранним Infiniti G, но различия рынка, двигателя и оснащения требуют отдельной проверки.GS F — полноценная модель F; пакет F Sport на обычном GS не добавляет двигатель 2UR-GSE и комплекс шасси GS F.IS 500 не следует называть вторым поколением IS F: Lexus относит его к F SPORT Performance, тогда как IS F стоит на верхнем уровне самостоятельных F-моделей.Toyota Altezza имеет отдельную модельную страницу. Экспортный IS200 ближе к Altezza AS200 с 1G-FE, а IS300 — к трёхлитровой ветви AS300/Gita; японский RS200 с 3S-GE — другая силовая версия.LC 500 и LC 500h похожи снаружи, но отличаются не только расходом: у них разные двигатели, трансмиссии, масса и характер связи педали газа с ускорением.Одинаковый индекс RC 300 может обозначать разные двигатели и привод на разных рынках. F Sport — не RC F. Спецификацию подтверждают по VIN и документации страны поставки.Toyota Soarer и Lexus SC родственны, но моторы, подвески, оснащение и годы обновлений зависят от рынка. Детали подбирают по VIN/номеру кузова.Suzuki Cara технически близок AZ-1, но имеет собственные обозначения и детали оформления. Версию и происхождение подтверждают по frame number, а не по эмблемам.Mazdaspeed Axela, Mazdaspeed3 и Mazda3 MPS — региональные названия одной концепции. Паспортные лошадиные силы нельзя смешивать без указания рынка: японские PS и американские hp измерялись и публиковались по разным стандартам.У первого и второго MX-6 разные платформенные эпохи и моторные семейства; детали по одному названию не подбирают.Одна модельная линия с рыночными именами Eunos Roadster, Mazda Roadster, MX-5 и MX-5 Miata; комплектации и мощности сверяются по рынку.Savanna/RX-3 — роторная ветвь родственного Grand Familia; кузов не гарантирует установленный двигатель.Три самостоятельных поколения роторного заднеприводного спорткара. RX-8 не является четвёртым поколением RX-7.Мощность указывается по разным стандартам: европейские 191 кВт/260 PS и североамериканские SAE-значения нельзя смешивать. Проверяйте рынок и модельный год.GSX ранних поколений сочетал 4G63 turbo и AWD; поздний GT использовал атмосферный V6 и передний привод.Проверяйте код кузова и двигателя. DE2A связан с 1.8, DE3A — с V6, но шильдики и внешние детали между версиями легко переставляются.E39A и EC5A объединяет имя и полный привод, но двигатель, шасси и назначение различаются.GTO — имя японского рынка, 3000GT — основное экспортное имя. Dodge Stealth был родственной моделью для Северной Америки, но отличался кузовными деталями, эмблемами и набором версий; его нельзя считать просто переименованным GTO без уточнений.Оснащение менялось после обновления и зависело от исполнения. AYC, ASC/TCL, коробку и передаточные числа следует подтверждать по коду комплектации и конкретному автомобилю.Orochi — дорожный гран-турер с выразительным кузовом, а не заводской трековый автомобиль.Club S и Medalist — линии оформления и оснащения; двигатель, привод и коробку подтверждают по коду автомобиля.Двигатель, кузов и подвеска различаются радикально. Архивная карточка Nissan для одного F31 содержит противоречивую маркировку двигателя, поэтому тип агрегата проверяют по шильде и каталогу конкретного кузова.S13, S14 и S15 — купе Silvia; 180SX — отдельный hatchback на близкой платформе. Экспортные названия и моторы зависели от рынка.GT-R определяется заводским кодом: BNR32, BCNR33 или BNR34. HCR32, ECR33 и ER34 могут быть быстрыми Skyline, но заводскими GT-R не являются.Основная ветка Skyline: седаны и купе GT с задним или полным приводом. GT-R разбирается отдельно и не используется как общее обозначение модели.B4 — имя седана на японском рынке с 1998 года. Экспортный Legacy GT может соответствовать близкой конструкции, но двигатель, мощность, коробка и оснащение зависят от рынка.Пятидверный полноприводный универсал. STI Sport обозначает заводскую комплектацию Levorg и не превращает модель в WRX STI.У систем полного привода и комплектаций были рыночные различия. Не переносите описание американской версии на японский автомобиль без проверки VIN и трансмиссии.VA WRX S4 и VA WRX STI нельзя считать одной машиной с разным обвесом: S4 использует FA20 DIT и вариатор, STI — EJ20, 6MT и управляемый межосевой дифференциал DCCD.EA11R использует ременной F6A 657 см³; EA21R перешёл на более лёгкий цепной K6A 658 см³, сохранив 64 PS и задний привод.ZC31S и ZC32S требуют оборотов от атмосферного M16A; ZC33S отвечает раньше благодаря 230 Н·м турбомотора, одновременно оставаясь очень лёгким.Данные о редких экспортных исполнениях различаются по рынкам. Тип двигателя, коробку, расположение руля и заводскую комплектацию следует подтверждать номером шасси и документами конкретного автомобиля.RS200 — седан с 3S-GE и 6МКП либо 5АКП; AS200 — рядная шестёрка 1G-FE. Gita добавляет практичный кузов и AS300 с 2JZ-GE.JZS147 задаёт идею с Italdesign и компонентами Crown Majesta; JZS160/161 переносит двигатель назад и добавляет VVT-i, VSC и более короткие свесы.GT-T — ST215W второго поколения; GT-Four — ST246W третьего. Названия не взаимозаменяемы.Задний, передний или полный привод в зависимости от поколения и версии.Японский седан и четырёхдверный pillared hardtop, технически близкий Mark II и Cresta, но с собственной внешностью и позиционированием.Родственная Mark II и Chaser модель с более формальным позиционированием. Спортивная ветка X100 называется Roulant.Athlete отличается от Royal внешностью, настройками и частью силовых агрегатов, но состав версий менялся. По VIN и frame number проверяйте двигатель, привод и заводской индекс.Мощность, момент, дифференциалы и оснащение менялись по рынкам и модельным годам. Сверяйте спецификацию конкретного автомобиля, а не объединённую таблицу из разных пресс-релизов.AE86 сохранил задний привод, тогда как AE92, AE101 и AE111 стали переднеприводными. Levin и Trueno различались оформлением передней части и каналом продаж.Заднеприводное семейство седанов и четырёхдверных хардтопов; полный привод появился на отдельных поздних версиях.Проверяйте рынок, код кузова и двигатель: название Paseo или Cynos само по себе не определяет спецификацию.В проспекте Toyota двери назывались gull-wing, но шарниры на крыше и у основания A-стойки заставляют их двигаться вверх и вперёд; по кинематике это butterfly doors.Verossa использует родственную X110 технику, но не является Mark II с другой решёткой: у неё собственный кузов, иной образ и отдельное место в японской дилерской линейке.Название 200SX на экспортной машине не гарантирует японскую технику: моторы и оборудование различались по рынкам.Американские Chrysler/Dodge/Plymouth Conquest родственны Starion, но эмблемы и комплектации нельзя переносить между рынками автоматически.260RS — заводская работа Autech, а не любая Stagea с передком Skyline или установленным RB26.5AGS — автоматизированная механическая коробка с одним сцеплением, а не гидромеханический автомат и не вариатор.tC не продавался в Японии как отдельная JDM-модель; праворульная Toyota Zelas была рыночным родственником второго поколения.Eunos Presso и Autozam AZ-3 относятся к одному семейству EC, но название не гарантирует двигатель V6.RX-2 обозначает роторную ветвь; Mazda 616/618 и обычная Capella могли иметь сходный кузов с поршневым мотором.Американское имя Pulsar NX и европейские 100NX/200NX относятся к разным годам и моторам; цифра в названии не является универсальным объёмом.RS, европейская TS, Vitz GRMN и GR Yaris — четыре разных уровня и поколения; объединять их характеристики нельзя.В R30 обозначения GT и RS указывают на разные моторные семейства; суффикс GT-T к этому поколению заводом не применялся.Version-R — японский пятидверный Z27AG; европейские трёхдверный CZT и кабриолет CZC имеют собственные кузова и спецификации.S360 — прототип; в серийную хронологию входят S500, S600 и S800. Цепной привод нельзя автоматически приписывать всем поздним S800.Обычные turbo XT, кроссоверы tS поздних поколений и SG9 STI Version — разные продукты.Cosmo Sport и Eunos Cosmo разделяют более двадцати лет: спецификации 10A и 20B нельзя объединять в одну таблицу без поколения.Lexus SC, V8 1UZ и кузов Z30 относятся к следующему поколению; у Z20 их не было.JR и JT нельзя считать ранней и поздней комплектациями одного кузова: это два конструктивно разных поколения.Glanza S внешне родственна Glanza V, но использует атмосферный 4E-FE; турбонаддув нельзя подтверждать одним обвесом.Sunny GTI-R — экспортное имя дорожной модели; данные Group A не являются характеристиками серийного автомобиля.Популярность C32 в дрифте не означает, что каждый Laurel был спортивной версией; заводская гамма состояла прежде всего из представительских седанов и hardtop.Type R — европейское обозначение CH1; Euro R — японские CL1 и CL7. Это не три уровня одной комплектации.Infiniti Q50 и Skyline V37 родственны, но эмблема, двигатели, оснащение и периоды продаж зависят от рынка.Sports 800 не является уменьшенной 2000GT: модель выросла из Publica Sports и использует собственную лёгкую конструкцию.C31 выпускался седаном и четырёхдверным hardtop; кузовные элементы и остекление между ними различаются.AW11 — первое поколение; более округлый SW20 1989 года является другим автомобилем.RX-4 — экспортное имя роторных версий второго Luce; не путать с переднеприводным Luce Rotary Coupe 1969 года.Японская и европейская версии EP3 имеют разные двигатель, мощность и часть оснащения; цвет и эмблемы этого не доказывают.Не путать ранний Lancer Celeste/Sapporo A70 с более крупным Galant Lambda, который на некоторых рынках также назывался Sapporo.В Японии A60 называлась Celica XX; имя Supra появилось там только у A70 в 1986 году.FL5 и FK8 используют развитие одной моторной идеи, но имеют разные кузова, турбокомпрессоры, охлаждение и аэродинамику.Accord Euro R CL1 и Torneo Euro R CL1 родственны по технике, но имеют разные кузовные панели, светотехнику и каталожные номера.Обычная Celica liftback и Celica XX/Supra похожи средней и задней частью, но отличаются длинным носом, двигателями и каталогом деталей.Z10 не связан с Lexus SC: экспортная линия Lexus появилась значительно позже с третьим Soarer Z30.Mark II, Chaser и Cresta X100 родственны платформой, но не являются взаимозаменяемыми кузовами.VZ-R, N1 и N1 Version II — разные спецификации. 200 PS относятся к Version II, а не к любому SR16VE.Super Turbo и Nismo S не являются поколениями одной спортивной модификации: это отдельные проекты на базе K10 и K13.Mirage Cyborg и Lancer MR родственны по агрегатам, но кузов, код модели и комплектация должны подтверждаться отдельно.Поздний Ralliart родствен Evolution X, но не является Evolution: переносить каталожные детали и характеристики без проверки нельзя.400 hp — американская единица мощности в официальной спецификации; её нельзя без оговорки подменять метрическими PS.GT-T не является заводским индексом C10; запрос ведёт на страницу как на исправляющий ответ.Ранние hand-made и поздние серийные автомобили имеют разную ценность и набор деталей.Celica XX/Supra родственна A60, но имеет увеличенную колёсную базу и шестицилиндровые версии.SSS не гарантирует turbo или полный привод: значение зависит от поколения.GR/GV обозначают кузов, а последняя буква и рынок помогают отличить EJ20/6MT от EJ25/A-Line.RX-R, RX-RA и Bistro имеют разное назначение; внешний декор не подтверждает механику.Cultus GT-i и Swift GTi — рыночные имена родственной спортивной линии; мощность указывают с рынком и годом.Японский Soarer и Lexus SC 430 родственны, но оснащение, документы и детали рынка проверяют отдельно.Cordia родственна седану Tredia, но имеет самостоятельный трёхдверный кузов.Storia X4 и Boon X4 — разные модели; детали двигателя и кузова между ними не переносятся.AE82 FX GT и AE86 Levin/Trueno используют разные платформенные компоновки: FWD против RWD.Название 400Z закрепилось в неофициальных обсуждениях; серийная экспортная машина называется Nissan Z.FK2 построен на европейском Civic девятого поколения; FK8 использует следующий кузов и не является его рестайлингом.ZZ EV не является электроконверсией старого родстера: это заново разработанная модель.Первая iQ GRMN 2009 года и компрессорная серия 2012 года различаются силовой установкой и оснащением.Раллийные победы заднеприводной Celica A60 предшествовали T160; серийная ST165 начала другую полноприводную линию.Verossa построена на родственной основе, но имеет самостоятельный кузов и модельный ряд.Cedric и Gloria одного поколения технически близки, но детали кузова, отделка и обозначения комплектаций различаются.TR-XX — спортивная ветвь Mira; похожий обвес на обычной Mira не подтверждает двигатель и трансмиссию.Mark X GRMN существует только в поколении X130; перенос названия на X120 ошибочен.GT-R — развитие BG GT-X, а не обозначение всех полноприводных турбо-Familia.GTti и Charade De Tomaso не являются двумя названиями одной комплектации.Bellett GT-R не связан с Nissan Skyline GT-R: одинаковые буквы обозначают разные модели и марки.Fairlady Roadster предшествует Fairlady Z, но не является открытой модификацией Z.Kei Sport предшествовал Works и не полностью совпадает с ним по оснащению.Honda 1300 не следует путать с более поздней водяно-охлаждаемой Honda 145.Базовая техника родственна Nissan Leopard F31, но кузовные детали Stelvio самостоятельны.SP600 — рекордный прототип, а Roadster — отдельное развитие; их показатели не следует приписывать серийному купе.

Почему здесь нет общего победителя

Supra и RX-7 представляют заднеприводные купе, Evolution и Impreza опираются на полный привод. Даже одинаковая заявленная мощность не уравнивает массу, передаточные числа и состояние конкретных машин.

Разбор Evolution и WRX STI