Кузов, который почти не потерял идею концепта
Asso di Fiori был не макетом без салона, а вполне цельным предложением Italdesign: четыре места, низкий нос и большая задняя дверь. Серийный Piazza сохранил главные линии, хотя получил обычные бамперы, светотехнику и требования массового производства.
Внутри ранний автомобиль выглядел не менее смело. Цифровые приборы сочетались с блоками клавиш по сторонам рулевой колонки. Такая компоновка сегодня важна не только как дизайнерская деталь: при осмотре редкой машины стоит проверить комплектность именно родных панелей и переключателей.
Первое поколение JR: классическая компоновка
Piazza JR построен по привычной для спортивного купе схеме с продольно расположенным двигателем и задними ведущими колёсами. На разных рынках набор моторов и названия отличались; в Северной Америке автомобиль продавался как Impulse.
Поздние исполнения с турбонаддувом нельзя определять только по внешнему обвесу. Код кузова, рынок, двигатель и трансмиссия дают более надёжный ответ, чем заменённые эмблемы или колёса.
Что означало Handling by Lotus
Надпись Handling by Lotus относилась к настройке ходовой части, а не к разработке автомобиля Lotus целиком. Пакет появился в поздней истории первого поколения и стал заметной частью его репутации.
Для покупателя это повод проверять сохранность заводской конфигурации подвески. Машина на случайных пружинах и амортизаторах может выглядеть ниже, но уже не показывает ту настройку, ради которой версия получила имя.
Второе поколение JT: другое купе под знакомым именем
Следующий Piazza стал переднеприводным автомобилем с поперечным двигателем. Общая идея компактного трёхдверного купе осталась, но техника и пластика кузова изменились полностью.
Экспортные названия снова зависели от страны: слово Impulse встречается и у второго поколения. Поэтому поиск деталей по одному американскому имени без года и индекса легко приводит к заказу компонентов не от того автомобиля.
Как проверять Piazza сегодня
Начинать следует с идентификации поколения и рынка. Затем проверяют кузов, геометрию проёмов, крепления подвески, комплектность салона и соответствие двигателя документам.
Редкие декоративные элементы и оригинальные блоки управления зачастую найти сложнее, чем расходники. Механическую часть оценивают по руководству именно своего рынка: одинаковое имя не гарантирует одинаковые мотор, тормоза и электрику.
Версии и характеристики
Состав двигателей и коробок зависел от года и рынка; таблица показывает архитектуру семейства, а не универсальную спецификацию.
| Версия | Компоновка | Рынок/имя | Главное отличие |
|---|---|---|---|
| Piazza JR | Задний привод, продольный мотор | Япония | Дизайн Giugiaro |
| Impulse JR | Задний привод | Северная Америка | Экспортное имя первого поколения |
| Handling by Lotus | JR, задний привод | Разные рынки | Отдельная настройка шасси |
| Piazza JT | Передний привод, поперечный мотор | Япония | Полностью новое поколение |
| Impulse JT | Передний привод | Северная Америка | Экспортное имя второго поколения |
Детали модели
Как менялась модель
- 1979
В Женеве показан концепт Asso di Fiori работы Italdesign.
- Май 1981
Isuzu выводит серийный Piazza.
- Середина 1980-х
В гамме укрепляются турбоверсии и экспортный Impulse.
- Конец 1980-х
Появляется исполнение Handling by Lotus.
- 1990–1993
Выпускается второе, переднеприводное поколение JT.
Вопросы и ответы
Кто разработал дизайн первого Isuzu Piazza?
Italdesign под руководством Джорджетто Джуджаро; основой стал концепт Asso di Fiori.
Piazza и Impulse — одна модель?
Impulse — экспортное имя Piazza на ряде рынков, но поколение и год всё равно нужно уточнять.
Какой привод у Isuzu Piazza?
У первого поколения JR задний, у второго JT передний.
Что означает Handling by Lotus?
Это исполнение с отдельной настройкой ходовой части, а не автомобиль производства Lotus.
Все Piazza были турбированными?
Нет. Состав атмосферных и турбированных моторов зависел от поколения, года и рынка.
Как отличить два поколения?
По индексу кузова, компоновке и форме: JR — клиновидный заднеприводный автомобиль Giugiaro, JT — более округлый переднеприводный.
Что проверять в салоне?
Комплектность цифровых приборов, клавишных блоков, отделки и работу штатной электрики.
Почему детали нельзя искать только по слову Impulse?
Это имя применялось на разных рынках и поколениях; нужны год, VIN и индекс кузова.
Источники и уточнения
Характеристики относятся к указанным рынкам и версиям. Ссылки на материалы по указанным версиям приведены ниже.