Почему обозначения A80 и RZ не взаимозаменяемы
A80 обозначает поколение, а RZ, SZ и GZ относятся к комплектациям. Поэтому объявление «Supra A80» ещё не говорит, какой двигатель стоит под капотом и была ли турбина установлена на заводе. Код JZA80 уточняет семейство автомобиля, но тоже не заменяет проверку версии.
При запуске японской модели в мае 1993 года Toyota предложила атмосферную SZ и две турбоверсии: спортивную RZ и более богато оснащённую GZ. У SZ двигатель 2JZ-GE развивал заявленные 225 PS, у турбированных машин 2JZ-GTE был указан с мощностью 280 PS. Это японские заводские данные конкретного периода, а не общая цифра для любой Supra.
Встречающиеся в описаниях другие значения не обязательно означают ошибку или тюнинг. Экспортные автомобили имели собственные спецификации, а PS и американские hp обозначают немного разные единицы мощности. Сравнивать их лучше после проверки рынка и метода измерения.
Две турбины не означают две одинаковые версии
2JZ-GE и 2JZ-GTE объединяет трёхлитровая рядная шестицилиндровая схема. Но наддув, управление двигателем и связанное оборудование делают GTE отдельной заводской конфигурацией. Наличие турбокомпрессора на переделанной SZ само по себе не превращает её в RZ.
Шестиступенчатая механическая коробка, разработанная совместно с Getrag, стала важной особенностью RZ. При этом гамма не ограничивалась механикой: Toyota предлагала и четырёхступенчатый автомат. Для машины, которую выбирают сегодня, происхождение коробки и качество её установки полезнее мифической «неубиваемости» индекса.
Цифры мощности после доработок нельзя переносить в заводскую таблицу. Отдельно нужны сведения о наддуве, топливе, настройке и условиях замера. График со стенда описывает конкретный автомобиль в конкретном состоянии, а не возможности каждого 2JZ.
Что у Supra интересного кроме двигателя
В конструкции A80 Toyota использовала алюминиевый капот; съёмная панель спортивной крыши тоже была алюминиевой. Это не означает, что кузов целиком сделан из алюминия. Разница особенно важна, когда редкую съёмную крышу по ошибке принимают за признак определённой турбоверсии.
В заводском описании 1993 года отдельно отмечена четырёхканальная антиблокировочная система тормозов с датчиком бокового ускорения на турбомоделях. Внимание к шасси и тормозам было частью конструкции Supra, а не поздним дополнением к мощному мотору.
При знакомстве с живым автомобилем сначала имеет смысл сопоставить его заводскую версию с установленными узлами. Кузов с хорошей историей и понятными доработками проще оценить, чем машину, о которой известны только мощность и название двигателя.
Версии и характеристики
Япония, май 1993 года. PS — метрические лошадиные силы. Комплектации и коробки менялись в течение выпуска.
| Версия и рынок | Двигатель | Мощность | Особенности |
|---|---|---|---|
| SZ, Япония 1993 | 2JZ-GE, 3,0 л | 225 PS | Без наддува; 5МКП или 4АКП |
| RZ, Япония 1993 | 2JZ-GTE, 3,0 л | 280 PS | Турбоверсия; 6МКП Getrag |
| GZ, Япония 1993 | 2JZ-GTE, 3,0 л | 280 PS | Турбоверсия с акцентом на оснащение |
Детали модели
Как менялась модель
- 1991
Двигатель 2JZ-GTE дебютирует на Toyota Aristo.
- 1993
В мае выходит Supra A80; японская гамма включает SZ, RZ и GZ.
- 1998
Последний модельный год Supra в США; японский выпуск на этом не заканчивается.
- 2002
Завершается выпуск поколения A80.
Вопросы и ответы
У всех Supra A80 есть турбины?
Нет. Японская SZ при запуске получила атмосферный 2JZ-GE. Турбоверсии использовали 2JZ-GTE.
A80 и JZA80 — разные автомобили?
A80 обозначает поколение. JZA80 — более конкретный код, связанный с платформой и семейством двигателя; это не самостоятельная комплектация.
Почему пишут 280 и 320 лошадиных сил?
В описаниях смешивают рынки, версии и единицы PS/hp. Для сравнения нужна заводская спецификация конкретного рынка и года.
Шестиступенчатая механика была на каждой A80?
Нет. В стартовой японской гамме шестиступенчатую коробку получила RZ, а SZ предлагалась с пятиступенчатой механикой или автоматом.
Съёмная крыша означает турбоверсию?
Нет. Кузовное исполнение и двигатель нужно проверять отдельно. Toyota предлагала вариант Aero Top и для атмосферной SZ.
Можно ли считать любую Supra с 2JZ-GTE заводской RZ?
Нет. Двигатель мог быть заменён. Нужны документы и сведения о комплектации, а не только осмотр моторного отсека.
Источники и уточнения
Характеристики относятся к указанным рынкам и версиям. Ссылки на материалы по указанным версиям приведены ниже.