Newman Skyline и единый силуэт
R30 вышел 18 августа 1981 года. В рекламе участвовал актёр и гонщик Пол Ньюман, отсюда японское прозвище Newman Skyline.
Дизайнеры объединили длинный нос прежних шестицилиндровых GT и короткий передок четырёхцилиндровых версий. Разницу теперь определяла техника, а не длина кузова.
GT с рядной шестёркой L20
На старте гамма включала L20E, турбированный L20ET, Z20, Z18 и дизель LD28. Музейный GT-E/X 1983 года имеет L20E 1998 см³, 125 PS и 167 Н·м.
GT-E/X был верхним исполнением линии GT с электронным впрыском, регулируемым креслом и изменяемым усилием руля. Он не является менее настоящим Skyline из-за отсутствия FJ20.
RS возвращает DOHC
21 октября 1981 года появилась RS с новым FJ20E: четыре цилиндра, четыре клапана на цилиндр и DOHC, 150 PS. Для Skyline это был первый DOHC после восьмилетнего перерыва.
В 1983 году турбина подняла мощность 2000 Turbo RS до 190 PS. В августе решётку убрали, и обновлённый передок получил прозвище Iron Mask.
Почему R30 не GT-R
После KPGC110 имя GT-R исчезло из серийной гаммы до BNR32 1989 года. RS была самостоятельной спортивной ветвью и не носила заводского индекса GT-R.
Также у R30 не было заводского обозначения GT-T, знакомого по более поздним поколениям. Эти слова в объявлениях обычно описывают тюнинг или ошибку автора.
Как проверять R30
Сначала устанавливают код: HR30 относится к шестицилиндровой линии, DR30 — к FJ20, но полный индекс содержит больше информации. Затем осматривают стойки, пороги, арки, пол и крепления задней подвески.
У RS важны оригинальные FJ20, турбина, впрыск, тормоза и передние панели. У GT ценятся комплектный L20, салон и редкие кузовные детали. Реплика Iron Mask может быть хорошим автомобилем, но должна называться репликой.
Версии и характеристики
Полный модельный код обязателен; примеры не покрывают все кузова.
| Линия | Код-пример | Двигатель | Суть |
|---|---|---|---|
| GT-E/X | HR30 | L20E 2,0, 125 PS | Шестицилиндровая GT |
| GT Turbo | KHR30 и др. | L20ET | Турбо в линии GT |
| 2000RS | DR30 | FJ20E, 150 PS | DOHC без turbo |
| 2000 Turbo RS | DR30 | FJ20ET, 190 PS | Ранняя turbo |
| Iron Mask RS | DR30, с 08.1983 | FJ20E/ET по версии | Передок без решётки |
Детали модели
Как менялась модель
- 18 августа 1981
Запуск шестого Skyline R30.
- 21 октября 1981
Дебют 2000RS с FJ20E.
- 1983
Появляется Turbo RS на 190 PS.
- Август 1983
RS получает передок Iron Mask.
- 1984
Добавляется intercooled Turbo RS-X.
- Август 1985
R30 сменяет поколение R31.
Вопросы и ответы
Был ли Skyline R30 GT-R?
Нет. Имя GT-R вернулось только на R32 в 1989 году.
Что такое DR30?
Код спортивных R30 с двигателями семейства FJ20.
Чем GT отличается от RS?
GT использовала прежде всего рядные шестёрки L20, RS — четырёхцилиндровый DOHC FJ20.
Сколько мощности у Turbo RS?
Ранняя версия 1983 года имела 190 PS и 225 Н·м.
Что означает Iron Mask?
Прозвище обновлённого передка RS без решётки, появившегося в августе 1983 года.
Был ли R30 GT-T?
Нет, такое заводское обозначение относится к более поздней эпохе Skyline.
Какие кузова выпускались?
Седан, двухдверный hardtop, hatchback и wagon.
Как отличить реплику RS?
Сверить полный код, FJ20, тормоза, оснащение и заводские кузовные детали.
Источники и уточнения
Характеристики относятся к указанным рынкам и версиям. Ссылки на материалы по указанным версиям приведены ниже.