Как Celica стала Supra
Рынок требовал персональный grand tourer с большим мотором и богатым оснащением. Toyota взяла форму Celica liftback, увеличила длину и ширину передней части и поставила рядную «шестёрку».
На экспорт автомобиль получил имя Celica Supra. Поэтому A40 и A50 — первая глава Supra, хотя японские документы используют Celica XX.
Две рядные шестёрки
Японский стартовый ряд состоял из двухлитрового M-EU и 2,6-литрового 4M-EU, оба с электронным впрыском. Двигатели соответствовали нормам 1978 года с трёхкомпонентным каталитическим нейтрализатором.
Мощность экспортных машин и поздних обновлений отличается. Надёжная идентификация строится на коде MA, году и табличке, а не на наклейке Supra.
L, S и G
L был базовым 2000-кубовым исполнением, S добавлял функциональные детали для управляемости, G делал упор на интерьер и оснащение.
Все три уровня могли сочетаться с пятиступенчатой механикой или четырёхступенчатым автоматом с overdrive. Это редкий для эпохи широкий выбор трансмиссий.
Что осталось от Celica
Крыша, двери и большая задняя дверь сохраняют родство с liftback. Длинный нос и прямоугольная оптика задают отдельные пропорции XX.
A40 и A50 обозначают развитие первого кузова, а не две полностью независимые генерации. Точные изменения зависят от месяца выпуска и рынка.
Проверка первой Supra
Осматривают пороги, арки, стаканы, низ дверей и рамку задней двери. Механизмы люка, хром и светотехника относятся к редким деталям.
Двигатель и коробку сверяют по коду. Карбюраторный или четырёхцилиндровый свап меняет историческую сущность автомобиля, даже если кузов выглядит аккуратно.
Версии и характеристики
Таблица описывает японский запуск 1978 года; экспортная гамма отличалась.
| Версия | Двигатель | Коробки | Роль |
|---|---|---|---|
| Celica XX 2000 L/S/G | M-EU 1988 см³ | 5MT или 4AT | Японский рынок |
| Celica XX 2600 S/G | 4M-EU 2563 см³ | 5MT или 4AT | Старшая японская версия |
| Celica Supra | По рынку | По рынку | Североамериканское имя |
Детали модели
Как менялась модель
- 13 апреля 1978
Запуск Celica XX в Японии.
- 1978
Имя Supra появляется в Северной Америке.
- 1979–1980
Проводятся годовые обновления и переход A40/A50.
- 2 июля 1981
Выходит второе поколение A60.
Вопросы и ответы
Как называлась первая Supra в Японии?
Celica XX.
Почему A40 и A50 указывают вместе?
Это развитие первого поколения, а не две полностью отдельные модели.
Какие моторы были в Японии на старте?
M-EU 2,0 и 4M-EU 2,6, оба рядные шестицилиндровые с EFI.
Какой привод?
Задний.
Какие коробки?
5MT или 4AT с overdrive.
Чем отличается от Celica?
Длиннее передняя часть, шестицилиндровые моторы, габариты и оснащение.
Когда появилась?
13 апреля 1978 года в Японии.
Что проверить?
Коррозию, код кузова, двигатель, заднюю дверь и редкую отделку.
Источники и уточнения
Характеристики относятся к указанным рынкам и версиям. Ссылки на материалы по указанным версиям приведены ниже.