EXA отделяется от Pulsar
Третья Pulsar N13 вышла в мае 1986 года, а купе стало самостоятельной EXA KEN13 в октябре. Американская студия Nissan Design International создала чистый клиновидный кузов с подъёмными фарами.
T-bar снималась над передними местами. Версия Canopy добавляла высокую стеклянную корму, Coupe — более низкий hatch.
Сменная корма без мифа
На экспортных автомобилях Nissan разрешала переставлять два задних модуля. Японские нормы не позволили реализовать эту возможность тем же образом дома, поэтому происхождение машины важно.
Сегодня полный комплект крыш, чехлов, замков и уплотнений встречается редко. Неподходящая панель даёт шум и воду даже при красивой окраске.
Что показывает музейная Type B
Заводская EXA Canopy Type B 1986 года оснащена CA16DE 1,6 л: 120 PS, 137 Н·м и передний привод. Масса — 1080 кг, база — 2430 мм, тормоза дисковые, передние вентилируемые.
Это точная японская спецификация KEN13. Экспортные Pulsar NX могли иметь другие моторы, поэтому таблицу нельзя расширять догадками.
100NX и 200NX поколения B13
В начале девяностых новое купе B13 сохранило передний привод и съёмные панели T-bar, но стало конструктивно обычнее. В Европе имена 100NX и 200NX зависели от рынка и двигателя.
Американская 200SX следующего цикла — ещё одна отдельная история. При поиске запчастей модельный код надёжнее коммерческого имени.
Где искать проблемы
Осматривают рамки T-bar, дренажи, пол и ниши багажника. Трещины и усадка уплотнений опаснее косметической царапины.
Затем сверяют двигатель, коробку и проводку. На KEN13 особенно ценны механизмы фар, задние модули и интерьер; на B13 — целая крыша и оригинальная оптика.
Версии и характеристики
Имена NX менялись по рынкам.
| Семейство | Имя | Особенность | Проверка |
|---|---|---|---|
| KEN13 | EXA / Pulsar NX | T-bar, Coupe или Canopy | Рынок и комплект крыши |
| KEN13 Type B | EXA Canopy | CA16DE 120 PS в музейной версии | Не переносить цифры на экспорт |
| B13 | 100NX / 160NX / 200NX | Обычный hatchback coupe | Мотор по VIN |
| NX2000 | США, B13 | Спортивная версия рынка | Не путать с KEN13 |
Детали модели
Как менялась модель
- Май 1986
Дебютирует Pulsar N13.
- Октябрь 1986
Купе выделяется в Nissan EXA KEN13.
- Начало 1990-х
Появляется поколение B13 под именами NX.
- Середина 1990-х
Производство семейства NX завершается.
Вопросы и ответы
Чем EXA отличается от Pulsar NX?
Имена зависели от рынка; KEN13 в Японии была EXA, в экспорте встречалась Pulsar NX.
Что такое Canopy?
Высокий съёмный задний модуль со стеклянной крышей.
Можно ли менять Coupe на Canopy?
Экспортная конструкция это допускала; японские машины имели регуляторные ограничения.
Какой мотор у EXA Type B?
CA16DE 1,6 л мощностью 120 PS в японской музейной спецификации.
100NX и EXA — одно поколение?
Нет, 100NX/200NX обычно относятся к следующему B13.
Какой привод?
Передний.
Снимается ли крыша?
У многих версий есть съёмные панели T-bar.
Что проверить первым?
Комплектность крыши, уплотнения, воду в салоне и соответствие двигателя VIN.
Источники и уточнения
Характеристики относятся к указанным рынкам и версиям. Ссылки на материалы по указанным версиям приведены ниже.