Почему ранний V37 носил эмблему Infiniti
На старте японский Skyline получил дизайн и фирменные знаки глобального Infiniti Q50. Это был заметный разрыв с привычной визуальной историей модели, хотя имя Skyline на рынке Японии сохранилось.
В 2019 году Nissan переработал переднюю часть и вернул собственную эмблему. Поэтому внешность помогает датировать машину, но точный год и силовую установку подтверждают кодом кузова.
Гибрид: V6, мотор и два варианта привода
Ранний V37 hybrid сочетал VQ35HR с электромотором и семиступенчатой гибридной трансмиссией. Nissan выпускал заднеприводный HV37 и полноприводный HNV37.
Высоковольтную машину проверяют не как обычный бензиновый седан: нужны состояние батареи, ошибки силовой электроники, охлаждение и соблюдение процедур безопасности.
От 200GT-t к VR30DDTT
Двухлитровый 200GT-t стал отдельной ветвью середины жизненного цикла. После обновления 2019 года гамма перешла к трёхлитровому V6 twin-turbo VR30DDTT в нескольких настройках.
400R — верхнее заводское исполнение, а не разговорное имя любого V37 с тюнингом. В спецификации Nissan указаны 405 PS, 475 Н·м, семиступенчатый автомат и задний привод.
Рулевое управление и электронные системы
V37 известен Direct Adaptive Steering, где команды могут передаваться к исполнительным механизмам электронно, при наличии механической резервной связи. Оснащение зависело от версии и года.
После обновления 2019 года часть машин получила ProPILOT 2.0. Наличие камеры или кнопок не заменяет проверку комплектации и работоспособности всей системы.
Как выбирать V37
Сначала определяют HV37, HNV37 либо RV37 и сверяют двигатель. Затем диагностируют все блоки, проверяют историю обслуживания, охлаждение, трансмиссию и состояние кузова.
Для 400R особенно важна заводская конфигурация: прошивка и выпуск меняют нагрузку на мотор и коробку. Для hybrid критичны данные батареи, а не только отсутствие ламп на панели.
Версии и характеристики
Периоды и оснащение относятся к японскому рынку; конкретную машину сверяют по коду и каталогу.
| Версия | Период | Силовая установка | Привод |
|---|---|---|---|
| Hybrid | с 2014 | VQ35HR + электромотор | Задний или полный |
| 200GT-t | середина цикла | 2,0 л turbo | Задний |
| GT V6 Turbo | с 2019 | VR30DDTT, 304 PS | Задний |
| 400R | с 2019 | VR30DDTT, 405 PS | Задний |
Детали модели
Как менялась модель
- Февраль 2014
Начало продаж V37 в Японии с гибридной установкой.
- 2014
Появляется 200GT-t.
- 2017
Проводится промежуточное обновление.
- Сентябрь 2019
Выходят VR30DDTT, 400R и ProPILOT 2.0.
- 2022–2025
Гамма сокращается, но производство V37 продолжается ограниченно.
Вопросы и ответы
Чем Skyline V37 отличается от Infiniti Q50?
Это родственные модели для разных рынков; гамма моторов и оснащение не полностью совпадают.
Какой двигатель у 400R?
Трёхлитровый V6 twin-turbo VR30DDTT.
Сколько мощности у 400R?
405 PS (298 кВт) по японской спецификации Nissan.
Бывает ли V37 полноприводным?
Да, полный привод предлагался для гибридного HNV37.
Есть ли механическая коробка?
В японской серийной гамме V37 использовались автоматические трансмиссии.
Что такое Direct Adaptive Steering?
Электронно управляемая система рулевого управления, доступная не на всех версиях.
Все V37 имеют ProPILOT 2.0?
Нет, система появилась на части машин после обновления 2019 года.
Что проверять у hybrid?
Тяговую батарею, инвертор, охлаждение, ошибки и историю ремонта высоковольтной системы.
Источники и уточнения
Характеристики относятся к указанным рынкам и версиям. Ссылки на материалы по указанным версиям приведены ниже.