Почему STI сначала стал хэтчбеком
WRX STI GRB вышел в октябре 2007 года как ширококузовный пятидверный автомобиль. Короткая корма отличала его от седанов предыдущих поколений и давала практичный багажный проём.
В 2010 году гамму дополнил четырёхдверный GVB. Передняя часть и основная техника родственны, но задние панели, аэродинамика и часть настройки кузова различаются.
Что означают GRB, GRF, GVB и GVF
В японском каталоге GRB и GVB относятся к двухлитровому EJ20 с шестиступенчатой механикой: GR — хэтчбек, GV — седан. GRF и GVF обозначают 2,5-литровую A-Line с пятиступенчатым автоматом.
На экспортных рынках двухлитровая схема не была универсальной: многие STI получили EJ25. Поэтому кузовной код и рынок всегда читают вместе.
DCCD и широкая колея
Механическая STI использует водительское управление центральным дифференциалом DCCD. Это не простой переключатель «передний/полный привод», а настройка поведения межосевого механизма в рамках постоянного AWD.
Широкие крылья, тормоза Brembo и подвеска отличают STI от обычной Impreza. Реплика внешности не подтверждает наличие коробки STI, заднего дифференциала и правильных приводов.
Как проверять GR/GV
Сначала сверяют код кузова, двигатель и коробку. Затем фиксируют все изменения: прошивку, турбину, топливную систему, охлаждение и выхлоп. Диагностика должна соответствовать фактической конфигурации.
У машины с трековой историей осматривают кузовные швы, точки крепления подвески, тормоза и ступицы. Наличие дорогих деталей не компенсирует отсутствие понятной истории сборки.
Версии и характеристики
Экспортные спецификации могли использовать EJ25 и отличаются по мощности.
| Код | Кузов | Двигатель/коробка, Япония | Назначение |
|---|---|---|---|
| GRB | Хэтчбек | EJ20, 308 PS, 6MT | Базовая японская STI |
| GRF | Хэтчбек | EJ25, 300 PS, 5AT | A-Line |
| GVB | Седан | EJ20, 308 PS, 6MT | Механическая STI |
| GVF | Седан | EJ25, 300 PS, 5AT | A-Line |
| R205/S206 | GRB/GVB, ограниченные серии | EJ20, 320 PS по каталогу STI | Отдельные заводские complete car |
Детали модели
Как менялась модель
- Октябрь 2007
Дебют WRX STI GRB.
- 2009
Появляется автоматическая A-Line.
- 2010
В гамму возвращается четырёхдверный седан GVB.
- 2010
STI выпускает R205 на базе GRB.
- 2011
Выходит ограниченный S206 на базе GVB.
- 2014
Поколение уступает место VAB.
Вопросы и ответы
Чем GRB отличается от GVB?
GRB — пятидверный хэтчбек, GVB — четырёхдверный седан.
Какой мотор у японского GRB?
Двухлитровый turbo EJ20.
Что такое GRF?
Хэтчбек A-Line с 2,5-литровым EJ25 и пятиступенчатым автоматом.
Все GR/GV имеют 308 PS?
Нет. Мощность зависит от двигателя, коробки, рынка и специальной версии.
Что такое DCCD?
Управляемый центральный дифференциал полноприводной трансмиссии механической STI.
Был ли STI с автоматом?
Да, версии A-Line GRF/GVF получили 5AT.
R205 и S206 — обычные комплектации?
Нет, это ограниченные complete car, подготовленные STI.
Что проверить перед покупкой?
Код кузова, фактический мотор, тюнинг, охлаждение, трансмиссию и следы трековой эксплуатации.
Источники и уточнения
Характеристики относятся к указанным рынкам и версиям. Ссылки на материалы по указанным версиям приведены ниже.