Что означало имя Cyborg
Cyborg был не самостоятельной моделью, а спортивной комплектацией Mirage. Поэтому в каталогах встречаются одинаковое имя и разные кузовные индексы. Ранний C53A сохраняет рубленую форму конца восьмидесятых; CA4A и CJ4A относятся уже к следующим поколениям.
Внутри одного поколения тоже встречались разные уровни оснащения. Обозначение ZR обычно указывает на верхнюю спортивную ветвь, но окончательный вывод делают по frame number и заводскому каталогу для даты выпуска.
От 4G61 к 4G92 MIVEC
В 1987 году семейство Mirage получило 1,6-литровый 4G61. Позднее спортивный акцент сместился к 4G92: компактному атмосферному DOHC, для которого Mitsubishi внедрила MIVEC. Система меняет работу клапанного механизма в зависимости от режима, сочетая спокойную езду с высокооборотной отдачей.
Не каждый 4G92 является MIVEC и не каждый Mirage с мотором 1,6 л — Cyborg. Код двигателя без полного обозначения комплектации недостаточен. Это же касается машин после замены силового агрегата.
Как не перепутать поколения
C53A/C73A узнаются по прямым линиям и большой площади остекления. CA4A получил более округлый кузов начала девяностых. CJ4A короче визуально и отличается формой боковых окон и кормы. Детали кузова между ними не взаимозаменяемы.
Полный привод встречался на отдельных ранних вариантах Mirage, но поздний CJ4A Cyborg обычно ассоциируется с передним приводом и высокооборотным атмосферным мотором. Объявление «Cyborg 4WD» требует особенно внимательной проверки индекса.
Что проверять у сохранившегося Cyborg
Сначала сверяют номер кузова, двигатель и коробку. Затем оценивают следы соревнований и переделок: нестандартные опоры, проводку, впуск, выпуск и блок управления. Высокие обороты сами по себе не доказывают исправность MIVEC.
Редкие внешние панели, оптика и салон часто важнее доступных расходников. Ровный кузов с комплектным интерьером обычно лучше основы с эффектным тюнингом, происхождение которого невозможно восстановить по документам.
Версии и характеристики
Состав комплектаций зависел от года и рынка.
| Поколение | Кузов | Ключевая техника | Что проверять |
|---|---|---|---|
| Первый Cyborg | C53A/C73A, конец 1980-х | 1,6 л семейства 4G6; 2WD/отдельные 4WD | Индекс кузова и исходную трансмиссию |
| CA | CA4A, начало 1990-х | 4G92; спортивные атмосферные версии | Наличие заводского MIVEC по коду |
| CJ Cyborg ZR | CJ4A, вторая половина 1990-х | 4G92 DOHC MIVEC, передний привод | Комплектность мотора и кузова |
Детали модели
Как менялась модель
- Октябрь 1987
Mirage нового поколения получает двигатель 4G61.
- Октябрь 1991
Выходит следующее семейство Mirage и Lancer с 4G91/4G92.
- Октябрь 1992
На 4G92 для Mirage и Lancer появляется MIVEC.
- 1995
Старт поколения CJ с поздней ветвью Cyborg.
- 2000
Завершение японской линии Mirage Cyborg.
Вопросы и ответы
Cyborg — отдельная модель Mitsubishi?
Нет, это спортивная ветвь Mitsubishi Mirage нескольких поколений.
Какой Cyborg оснащался MIVEC?
Прежде всего версии с 4G92 DOHC MIVEC поколений CA и CJ; конкретную машину проверяют по коду.
Все 4G92 имеют MIVEC?
Нет. Одного кода семейства недостаточно, нужна полная спецификация двигателя.
Были полноприводные Mirage Cyborg?
Полный привод встречался у отдельных ранних вариантов; применимость проверяется по индексу кузова.
Что такое CJ4A?
Код трёхдверного Mirage поколения второй половины 1990-х, знакомого по Cyborg ZR.
Можно определить Cyborg по обвесу?
Нет. Бамперы, наклейки и сиденья заменяются; надёжнее номер кузова и заводская комплектация.
Чем CA4A отличается от CJ4A?
Это разные поколения кузова с разными панелями, салоном и набором версий.
Что важнее при покупке?
Подтверждённая идентичность, комплектный кузов и понятная история агрегатов.
Источники и уточнения
Характеристики относятся к указанным рынкам и версиям. Ссылки на материалы по указанным версиям приведены ниже.