Почему Honda отказалась от атмосферного мотора
Требования к мощности и тяге вывели Civic Type R к двухлитровому турбомотору с непосредственным впрыском. Красная зона перестала быть единственным способом ехать быстро.
K20C1 сохранил управление фазами и подъёмом клапанов VTEC, но его характер определяют наддув и широкий момент. Сравнивать его с K20A только по индексу нельзя.
Как передние колёса справляются с 310 PS
Стойка Dual Axis Strut разносит ось поворота и работу амортизатора, уменьшая плечо приложения тяги. Механический самоблокирующийся дифференциал помогает реализовать момент на выходе из поворота.
Адаптивные амортизаторы меняют характер в режиме +R, но не отменяют требования к одинаковым шинам и правильным углам установки колёс.
Зачем FK2 настолько заметный кузов
Большое антикрыло, плоские панели днища, вентиляция крыльев и развитый передний бампер создавались как единый аэродинамический пакет. Декоративная копия отдельных деталей не воспроизводит его работу.
Тормоза Brembo и 19-дюймовые колёса входят в заводской комплекс. При покупке важно увидеть не только красные суппорты, но и состояние дисков, ступиц и воздуховодов.
Проверка FK2 без романтики вокруг Type R
Сначала фиксируют историю трек-дней и доработок: прошивку, впуск, выпуск, интеркулер, сцепление. Затем измеряют компрессию, контролируют давление наддува и температуру охлаждающей жидкости.
Пятидверный кузов практичен, но редкие аэродинамические панели и оригинальные кресла дороги. Машина с честно описанным ремонтом предпочтительнее экземпляра, наскоро возвращённого к внешнему стоку.
Версии и характеристики
Показатели приведены для официальной европейской спецификации Honda.
| Версия | Мощность | Коробка | Особенность |
|---|---|---|---|
| Civic Type R FK2 | 310 PS / 400 Н·м | 6MT | Основная серийная версия |
| GT Package | Та же силовая установка | 6MT | Расширенное дорожное оснащение |
| Japan allocation | Та же базовая конструкция | 6MT | Ограничено 750 автомобилями |
Детали модели
Как менялась модель
- 2014
Концепт показывает направление серийной машины.
- март 2015
Honda раскрывает серийный FK2.
- 2015
Начинаются продажи в Европе.
- 2017
FK2 уступает место поколению FK8.
Вопросы и ответы
FK2 турбированный?
Да. Это первый серийный Civic Type R с турбонаддувом.
Сколько сил у FK2?
В европейской спецификации Honda заявляла 310 PS и 400 Н·м.
Бывает FK2 с автоматом?
Нет, заводская версия Type R получила только шестиступенчатую механику.
Чем FK2 отличается от FK8?
Кузовом, платформой, аэродинамикой, настройкой шасси и деталями силовой установки.
Когда выпускалась Honda Civic Type R FK2?
Рассматриваемая заводская серия относится к периоду 2015–2017 годов.
Какой привод у Honda Civic Type R FK2?
Передний. Перед покупкой конкретной машины привод сверяют по заводскому коду.
Какой двигатель установлен на Honda Civic Type R FK2?
K20C1 2,0 л VTEC Turbo. Точная версия зависит от года, рынка и комплектации.
Что проверять перед покупкой?
Код кузова и двигателя, следы ремонта, комплектность редких деталей, историю обслуживания и соответствие автомобиля заводской версии.
Источники и уточнения
Характеристики относятся к указанным рынкам и версиям. Ссылки на материалы по указанным версиям приведены ниже.