Toyota Celica T160: переход на передний привод и рождение GT-Four

T160 изменила саму формулу Celica. Базовые версии стали переднеприводными, двигатель развернулся поперёк, а флагманская ST165 добавила турбонаддув и постоянный полный привод. Поэтому фраза «Celica четвёртого поколения» ещё ничего не говорит о трансмиссии: обычная GT-R и GT-Four внешне близки, но конструктивно находятся на разных ступенях.

1985–1989 · Япония и экспорт
Toyota Celica T160 четвёртого поколения
Двигатель
3S-GE 2,0 л; 3S-GTE turbo у GT-Four
Компоновка
Поперечный двигатель
Привод
Передний; полный у GT-Four
Кузов
Лифтбэк-купе

Почему Toyota развернула компоновку

Передний привод освободил салон и соответствовал направлению массовых купе середины восьмидесятых. Одновременно низкий капот и гладкие поверхности улучшили аэродинамику.

В японской гамме 2000GT-R получила 3S-GELU на 160 PS. Экспортные двигатели и обозначения отличаются, поэтому код кузова надёжнее рекламного названия.

ST165: первая Celica GT-Four

Для GT-Four Toyota совместила турбированный 3S-GTE с постоянным полным приводом. Эта версия стала основой новой раллийной программы.

ST165 нельзя определять по одному капоту или бамперу. Проверяют код кузова, трансмиссионный тоннель, задний редуктор и заводскую силовую установку.

Купе, liftback и региональные имена

На разных рынках T160 предлагалась как liftback и двухдверное coupe; в Северной Америке рядом существовала открытая версия. Комплект двигателей зависел от норм и позиционирования.

В каталогах встречаются ST160, ST161, ST162 и ST165. У каждого индекса своя связка мотора и рынка, поэтому детали не подбирают по году в одиночку.

Возрастные места T160

Осматривают пороги, арки, чашки, нижние кромки дверей и зону люка. У GT-Four добавляются кардан, редукторы, турбина и более сложное охлаждение.

Скрытые фары должны подниматься синхронно. Редкий пластик салона и кузовной декор зачастую труднее восстановить, чем серийную механику 3S.

Версии и характеристики

Набор моторов зависит от рынка.

КодПриводДвигательРоль
ST160FWD1S-i / 1.8 по рынкуНачальная версия
ST162FWD3S-GE 2.0Спортивная атмосферная ветвь
ST165 GT-Four4WD3S-GTE 2.0 turboРаллийная омологационная база

Как менялась модель

  1. 20 августа 1985

    Toyota представляет переднеприводную Celica T160.

  2. 1986

    В гамме появляется GT-Four ST165.

  3. 1988

    Модель проходит обновление.

  4. 1989

    T160 сменяет поколение T180.

Вопросы и ответы

T160 заднеприводная?

Нет. Базовые версии переднеприводные, GT-Four — полноприводная.

Какая первая Celica GT-Four?

ST165 поколения T160.

Какой мотор у ST162?

Основная спортивная версия использует двухлитровый 3S-GE; спецификация зависит от рынка.

ST165 и ST162 одинаковые?

Нет. У ST165 турбомотор 3S-GTE и полноприводная трансмиссия.

Когда выпускалась Toyota Celica T160?

Рассматриваемая заводская серия относится к периоду 1985–1989 годов.

Какой привод у Toyota Celica T160?

Передний; полный у GT-Four. Перед покупкой конкретной машины привод сверяют по заводскому коду.

Какой двигатель установлен на Toyota Celica T160?

3S-GE 2,0 л; 3S-GTE turbo у GT-Four. Точная версия зависит от года, рынка и комплектации.

Что проверять перед покупкой?

Код кузова и двигателя, следы ремонта, комплектность редких деталей, историю обслуживания и соответствие автомобиля заводской версии.

Источники и уточнения

Характеристики относятся к указанным рынкам и версиям. Ссылки на материалы по указанным версиям приведены ниже.

  1. Toyota: премьера Celica 1985 года
  2. Toyota: история Celica