Euro R для Torneo
В 2000 году Honda обновила Accord и Torneo и впервые добавила обоим Euro R. Это был заводской спортивный седан с механической коробкой, а не аксессуарный пакет.
Torneo продавался в другой дилерской сети и имел собственное оформление. По технике он близок Accord CL1, что помогает с обслуживанием, но не отменяет различий кузова.
H22A на 220 PS
Двухлитровый индекс кузова не следует путать с объёмом: Euro R использует 2,2-литровый H22A. Honda указывает 220 PS и 221 Н·м для японской версии.
Мотор рассчитан на высокие обороты, но его состояние определяется маслом, охлаждением, компрессией и регулировками. Красная крышка не подтверждает подлинность агрегата.
Пятиступенчатая механика и передний привод
Euro R выпускался с 5MT. Короткие передачи и дифференциал работают в связке с настройкой подвески, создавая быстрый седан без полного привода.
При осмотре проверяют синхронизаторы, сцепление, приводы и фактический дифференциал. Нештатная коробка может изменить передаточные числа.
Что не подходит от Accord
Передняя оптика, капот, крылья, решётка, крышка багажника и фонари зависят от модели. Даже при общей платформе заказывать их как «CL1 вообще» нельзя.
В салоне и механике совпадений больше, но каталожный номер остаётся главным. Редкие внешние детали Torneo часто определяют стоимость восстановления.
Осмотр Torneo Euro R
Проверяют CL1, H22A, 5MT и заводское оснащение. У кузова смотрят переднюю структуру, стаканы, пороги, задние арки и места крепления подрамников.
После активной езды важны тормоза, ступицы, шины и охлаждение. Комплектный салон и целая оптика ценнее случайного обвеса.
Версии и характеристики
Обе Euro R технически близки, но кузовные детали следует подбирать отдельно.
| Модель | Рынок | Двигатель | Различие |
|---|---|---|---|
| Torneo Euro R CL1 | Япония, 2000–2002 | H22A, 220 PS | Собственная оптика и кузовные панели |
| Accord Euro R CL1 | Япония, 2000–2002 | H22A, 220 PS | Родственная модель |
| Обычный Torneo | Япония | Другие моторы/коробки | Не Euro R |
Детали модели
Как менялась модель
- Сентябрь 1997
Дебютирует семейство Torneo.
- 1 июня 2000
Honda объявляет Torneo Euro R.
- 2001
Проводится обновление модельной гаммы.
- 2002
Производство Torneo и Euro R завершается.
Вопросы и ответы
Какой двигатель у Torneo Euro R?
2,2-литровый H22A DOHC VTEC.
Сколько мощности?
220 PS по японской спецификации Honda.
Какая коробка?
Пятиступенчатая механическая.
Какой привод?
Передний.
Это Accord с другой эмблемой?
Нет, техника близка, но кузовное оформление и детали отличаются.
Когда выпускался?
С июня 2000 до 2002 года.
Был ли автоматический Euro R?
Заводской Torneo Euro R был с механической коробкой.
Что проверить?
Код CL1, H22A, кузов, коробку, тормоза и комплектность редкой внешней отделки.
Источники и уточнения
Характеристики относятся к указанным рынкам и версиям. Ссылки на материалы по указанным версиям приведены ниже.