Mitsubishi Cordia Turbo: клиновидное купе с Super Shift

Cordia выглядит как типичное клиновидное купе восьмидесятых, но устроена необычно. Mitsubishi построила её на переднеприводной архитектуре Mirage, дала турбированной версии двухдиапазонную коробку Super Shift и цифровую панель. Позднее появилась полноприводная модификация. Поэтому слово Turbo ещё не определяет привод и трансмиссию конкретной машины.

1982–1990 · Япония и экспорт
Mitsubishi Cordia Turbo заводского вида
Двигатель
1,6 л turbo; 1,8 л по поздней версии
Компоновка
Поперечный двигатель
Привод
Передний; полный у поздних версий
Кузов
Лифтбек

Зачем Mitsubishi понадобилась Cordia

В марте 1982 года одновременно вышли седан Tredia и трёхдверная Cordia. Это были вторые переднеприводные модели марки после Mirage: компактный моторный отсек позволил освободить больше места в салоне.

Клиновидный профиль, гладкие поверхности и спрятанные внутрь края крыши водостоки создавались ради меньшего аэродинамического сопротивления, а не только ради модной формы.

Ранний 1.6 Turbo и цифровые приборы

Официальная история Mitsubishi указывает для ранней Cordia Turbo 1,6-литровый двигатель на 115 PS. Наддув сочетался с электронно управляемым автоматом либо механикой Super Shift.

Цветная LED-панель была особенностью Turbo, но встречалась не на каждой Cordia. Её комплектность и ремонтопригодность сегодня важнее декоративного эффекта.

Когда появился полный привод

Поздняя гамма расширилась 1,8-литровыми моторами и полным приводом на отдельных рынках. Такие машины внешне близки переднеприводным, поэтому привод устанавливают по индексу и агрегатам.

Cordia 4WD не является ранним аналогом Lancer Evolution: это дорожное coupe другой платформы и назначения.

Что проверять у Cordia

Осмотр начинают с пола, порогов, рамки большой задней двери и передних стаканов. Отдельно проверяют сохранность оптики, стекла и пластика салона.

У Turbo фиксируют состав наддува и впрыска, у Super Shift — работу обоих диапазонов. Самодельная переделка коробки может скрываться за привычной схемой рычага.

Версии и характеристики

Точная гамма различалась по рынку и году.

ВерсияПриводСиловая установкаОсобенность
Cordia 1600FWD1,6 л атмосферныйБазовая ветвь
Cordia 1600 TurboFWD1,6 turbo, 115 PS в ранней японской историиSuper Shift/автомат, LED-панель
Cordia 1800FWD1,8 лПоздняя гамма
Cordia 4WDПолный1,8 turbo по рынкуОтдельная трансмиссия

Как менялась модель

  1. Март 1982

    Стартуют Cordia и Tredia.

  2. 1982

    В гамме есть 1.6 Turbo с Super Shift.

  3. Середина 1980-х

    Обновляются двигатели и оформление.

  4. Поздние 1980-е

    На отдельных рынках предлагается 4WD.

  5. 1990

    Производство завершается.

Вопросы и ответы

Cordia переднеприводная?

Большинство версий — да, но позднее существовали отдельные 4WD.

Какой мотор у ранней Turbo?

1,6-литровый turbo; Mitsubishi указывает 115 PS.

Что такое Super Shift?

Четырёхступенчатая механика с дополнительным двухдиапазонным редуктором.

У неё восемь передач вперёд?

Есть восемь сочетаний четырёх ступеней и двух диапазонов, но это не обычная 8MT.

Все Turbo имели цифровую панель?

Она характерна для ранней Turbo, но комплектация зависела от рынка.

Cordia — hatchback?

Практичнее называть кузов трёхдверным liftback coupe.

Она родственна Tredia?

Да, Tredia была четырёхдверным седаном той же программы.

Что сложнее восстановить?

Кузовной декор, цифровые приборы и компоненты редких трансмиссий.

Источники и уточнения

Характеристики относятся к указанным рынкам и версиям. Ссылки на материалы по указанным версиям приведены ниже.

  1. Mitsubishi Motors: Tredia/Cordia
  2. Mitsubishi: Products Over the Years