DC2 и DB8: два кузова одной Type R
В заводской таблице 1995 года DC2 — трёхдверное купе длиной 4380 мм, DB8 — четырёхдверный хардтоп длиной 4525 мм. Колёсная база составляет соответственно 2570 и 2620 мм. У купе четыре места, у DB8 пять. Разница не ограничивается парой дополнительных дверей: у машин разные пропорции и организация салона.
При этом обозначение кузова нельзя использовать как сертификат спортивной комплектации. Внутри семейства Integra существовали другие исполнения. Для конкретного автомобиля нужно установить заводскую версию, а затем сравнить её с фактической комплектацией. Смена двигателя или тормозов за тридцать лет эксплуатации вполне возможна.
B18C: что скрывается за рассказом о ручной доработке
Для Type R Honda ввела в серийный процесс две специальные ручные операции. После обработки сёдел удаляли ступеньки в каналах у всех шестнадцати клапанов. При затяжке шатунных болтов микрометром контролировали их удлинение. Это гораздо точнее описывает работу завода, чем распространённая фраза «двигатель целиком собран вручную».
Тот же технический материал показывает, почему облегчение нельзя свести к отсутствию кондиционера. Добавленные усилители, блокировка, кресла и детали подвески тоже имели массу. Для трёхдверной Type R в сравнении с SiR-G Honda насчитала около 25 кг прибавки и 65 кг снятой массы. Итоговая разница получалась примерно 40 кг, а не 65.
В японской спецификации двигатель объёмом 1797 см³ развивал 200 PS при 8000 об/мин. Здесь PS — метрическая лошадиная сила. Значения из европейских или американских каталогов нельзя механически подставлять в эту таблицу: для сравнения нужны одинаковый рынок и метод указания мощности.
Пять передач и передний привод
Type R сохранила передний привод. Винтовой самоблокирующийся дифференциал работал между передними колёсами; задняя ось ведущей не была. На ранней версии Honda сблизила рабочий ряд коробки, изменив передачи со второй по пятую относительно базовой машины.
Для сегодняшнего покупателя важен не только заводской ряд. Коробку могли заменить или перебрать с другой главной парой. Если продавец рассказывает о необычно коротких передачах, стоит попросить спецификацию установленной коробки, а не приписывать её поведение всем DC2.
Что изменилось у 98 spec
29 января 1998 года Honda выпустила обновлённую Integra. Для Type R подготовили равнодлинный выпускной коллектор из нержавеющей стали по схеме 4-в-1 и пересмотрели главную передачу. В пресс-релизе акцент сделан на тяге в среднем диапазоне, а не на новой рекордной мощности.
Шины стали размером 215/45ZR16, появились новые шестнадцатидюймовые колёса с пятью крепёжными отверстиями. Увеличили тормоза, перенастроили подвеску и усилили кузов в четырёх местах. Среди наружных изменений были газоразрядные фары и новый задний бампер.
Таким образом, 98 spec — не просто наклейка и комплект колёс. При осмотре машины, заявленной как заводская 98 spec, нужно сопоставить дату, документы и весь набор изменений. Несколько поздних деталей на раннем кузове не превращают его в другую заводскую версию.
Зачем Honda понадобилась Type R X
В декабре 1999 года для трёхдверной Integra появилась Type R X. В её оснащение включили кондиционер, аудиосистему с CD, дистанционный доступ и другие удобства. Это показывает, что внутри Type R существовал и запрос на повседневное использование, а не только на уменьшение массы.
Буква X в этом случае описывает исполнение. Её не следует трактовать как отдельное поколение двигателя или автоматически считать обозначением более высокой мощности. Для восстановленной машины особенно важно понять, сохранилось ли исходное оснащение.
Что проверить у сохранившейся Integra
Осмотр лучше начинать с кузова и документов, а не с цвета клапанной крышки. Уточните историю ремонта, замены агрегатов и использования на трассе. Для кузова после серьёзного удара важны результаты проверки геометрии и качество восстановления креплений подвески. Косметическая реставрация не отвечает на эти вопросы.
Затем сопоставьте двигатель и коробку с документами на автомобиль. Попросите список доработок, сведения о настройке блока управления и обслуживании. Даже подлинная Type R может сильно отличаться от заводского состояния; статья о серийной машине не описывает автоматически её нынешние характеристики.
Если нужна схема предохранителей Integra DC2, используйте руководство именно для своего рынка и исполнения. Универсальную таблицу из случайной Integra нельзя выдавать за проверенную схему Type R. На этой странице нет непроверенных номеров предохранителей или советов увеличивать их номинал.
Чем её сменила DC5
У следующей Integra Type R DC5 уже стояли двухлитровый K20A и шестиступенчатая коробка. Это другой этап развития модели, а не поздняя комплектация DC2. Если выбираете между поколениями, сравнивайте также кузов, подвеску и наличие нужных деталей, а не только заявленную мощность.
Версии и характеристики
Исходная японская спецификация Type R 1995 года. Кузова указаны отдельно; данные не относятся ко всем Integra DC2 и DB8.
| Версия | Мощность | Коробка | Кузов / места |
|---|---|---|---|
| DC2 Type R | 200 PS | 5MT | Трёхдверное купе, 4 места |
| DB8 Type R | 200 PS | 5MT | Четырёхдверный хардтоп, 5 мест |
Детали кузова
Как менялась модель
- 1995
24 августа: анонс. 16 октября: начало продаж Type R в двух кузовах.
- 1998
29 января: обновление 98 spec с изменениями выпуска, тормозов и ходовой части.
- 1999
16 декабря: объявлена оснащённая Type R X для трёхдверной Integra.
- 2001
Появление следующей Integra Type R DC5.
Вопросы и ответы
DB8 Type R действительно выпускалась заводом?
Да. Honda одновременно предложила трёхдверную DC2 и четырёхдверную DB8 Type R. Для обоих кузовов в японском релизе указаны B18C на 200 PS и пятиступенчатая механика.
Любая Integra DC2 является Type R?
Нет. Индекс кузова не заменяет обозначение комплектации. Нужны заводские данные конкретного автомобиля.
Когда появилась первая Integra Type R?
Анонс состоялся 24 августа 1995 года, а японские продажи Type R начались 16 октября. Дату анонса не следует путать с началом продаж.
Что означает 98 spec?
Японское обновление 1998 года с доработанным выпуском, главной передачей, тормозами, колёсами и подвеской. Это не только косметические изменения.
B18C Type R полностью собирали вручную?
Завод описывал конкретные ручные операции в производственном процессе: доводку каналов после обработки сёдел и контроль удлинения шатунных болтов. Утверждение о полностью ручном изготовлении двигателя было бы неточным.
Type R X мощнее обычной Type R?
Обозначение X связано с расширенным оснащением. Оно само по себе не подтверждает другой двигатель или прибавку мощности.
Какой привод у DC2 и DB8 Type R?
Передний. Наличие самоблокирующегося дифференциала не означает полный привод.
Можно ли взять схему электрики от любой Integra?
Нет. Сначала нужно сопоставить рынок, год и оборудование. Универсальную совместимость схем и номиналов здесь не заявляем.
Источники и уточнения
Характеристики относятся к указанным рынкам и версиям. Ссылки на материалы по указанным версиям приведены ниже.