Сначала Skyline, затем GT-R
Восьмое поколение Skyline появилось в мае 1989 года. В гамме были двухдверный и четырёхдверный кузова, а GTS-t Type M на момент майского запуска занимал верхнюю ступень. Возвращение GT-R состоялось позднее, в августе. Поэтому история R32 не начинается и не заканчивается одной спортивной модификацией.
На этой странице речь об обычной линейке 1989–1993 годов. Skyline GT-R BNR32 нужно рассматривать отдельно. Его двигатель и гоночные достижения нельзя приписывать автомобилю с похожими фонарями и другой табличкой под капотом.
Что представляет собой GTS-t Type M
У музейного HCR32 из коллекции Nissan стоит RB20DET: рядная «шестёрка» объёмом 1998 см³ с турбонаддувом. Для этого экземпляра указаны 215 PS при 6400 об/мин и 265 Н·м при 3200 об/мин. Это не уменьшенный RB26DETT из GT-R, а другой двигатель со своими характеристиками.
Type M заметно компактнее, чем может показаться по фотографиям тюнингованных машин. У приведённого купе длина 4530 мм, ширина 1695 мм и колёсная база 2615 мм. Заводские колёса — 205/55 R16; спереди и сзади применены многорычажная подвеска и вентилируемые дисковые тормоза.
Широкие крылья, большие колёса и бампер в стиле GT-R не помогают определить исходную версию. Для объявления важнее фотография заводской таблички и перечень переделок. Обозначение Type M должно описывать автомобиль, а не только установленный на него обвес.
Полный привод не делает Skyline автомобилем GT-R
В обычном семействе был полноприводный GTS-4. Именно его четырёхдверный HNR32 стал основой Autech Version. Таким образом, сочетание седана и полного привода у R32 существовало с завода, а не обязательно появилось после перестановки агрегатов.
У Autech оставили электронно управляемое распределение тяги ATTESA E-TS. В оригинальном каталоге также перечислены система подруливания задних колёс SUPER HICAS и ABS. Это разные устройства: первое распределяет тягу между осями, второе управляет поворотом задних колёс, третье относится к торможению. Сокращать всё до слова «полный привод» неточно.
При покупке переделанной машины полезно попросить продавца объяснить, какие из этих систем сохранены и работают. Список установленных деталей сам по себе не доказывает, что электроника, проводка и механические узлы согласованы между собой.
Зачем Autech понадобился атмосферный RB26
Версия Autech вышла в 1992 году. За основу двигателя взяли RB26DETT, но речь не шла о простом снятии турбин: Autech перечисляет собственные впуск, выпуск, распределительные валы и поршни, а также изменённую настройку блока управления. Получившийся RB26DE объёмом 2568 см³ развивал 220 PS при 6800 об/мин.
Седан получил четырёхступенчатый автомат с электронным управлением. В таблице каталога приведены четыре передаточных числа, включая прямую третью передачу и повышающую четвёртую. Заводской Autech с механической коробкой по этому каталогу не предлагался: такая машина в продаже требует объяснения происхождения трансмиссии.
Снаружи эту версию выдают собственный передний бампер и решётка. Внутри заводского проекта, однако, было больше изменений, чем видно на фотографии: Autech отдельно отмечает настройку подвески и тормоза, соответствующие GT-R. При этом автомобиль сохранил самостоятельное название, пятиместный салон и четырёхдверный кузов.
Купе и седан: похожий силуэт, разная задача
В иллюстрациях показаны два разных автомобиля, а не два ракурса одной комплектации. Красный GTS-t Type M — купе. Серый Autech — седан с отдельными задними дверями. По данным Nissan, у обоих колёсная база 2615 мм, но длина Autech составляет 4580 мм, а высота — 1360 мм.
У седана проще доступ на задний ряд; у купе другой рисунок бокового остекления и более длинные передние двери. Это стоит учитывать ещё до разговора о моторе. Если автомобиль нужен для поездок с пассажирами, редкость двигателя не заменит проверки посадки, состояния кресел и дверных уплотнений.
Как читать объявление о R32
Начните с трёх отдельных сведений: что написано в документах, какой код указан на автомобиле и какие агрегаты установлены сейчас. После замены двигателя эти ответы могут различаться. Продавец должен прямо описывать замену, а не выдавать мощность доработанного мотора за заводскую характеристику версии.
Nissan публикует для R32 отдельную справку о местах нанесения номера кузова и маркировки двигателя. Сверять их лучше по заводской иллюстрации для соответствующего агрегата: в справке RB26 выделен отдельно от RB20, RB25 и CA18. По одному снимку клапанной крышки определить происхождение всей машины нельзя.
Запросы «R32 седан», «HCR32» и «HNR32» описывают разные уровни выбора. Первый определяет кузов, остальные помогают установить исходную модификацию. А слово GT-T, привычное по более поздним Skyline, не следует автоматически переносить в заводское название GTS-t этого поколения.
Версии и характеристики
Таблица сопоставляет два конкретных автомобиля по заводским материалам, а не перечисляет всю гамму R32. PS — метрические лошадиные силы; мощность относится к штатным двигателям.
| Версия | Двигатель | Мощность | Кузов и особенности |
|---|---|---|---|
| GTS-t Type M, HCR32 | RB20DET, 1998 см³, турбо | 215 PS при 6400 об/мин | Купе из Nissan Heritage Collection |
| Autech Version, HNR32 | RB26DE, 2568 см³, атмосферный | 220 PS при 6800 об/мин | Седан, полный привод, 4-ступенчатая АКП |
Детали кузова
Как менялась модель
- 1989
В мае появляется поколение R32; в августе отдельно возвращается GT-R.
- 1992
Autech выпускает полноприводный седан с атмосферным RB26DE и автоматом.
- 1993
Завершается период обычной линейки R32, указанный в справке Nissan; хронология GT-R отличается.
Вопросы и ответы
Любой Nissan Skyline R32 — это GT-R?
Нет. R32 обозначает поколение. GTS-t, GTS-4 и Autech — самостоятельные версии; GT-R имеет отдельную модификацию BNR32.
Сколько мощности у GTS-t Type M?
Nissan указывает для музейного HCR32 с RB20DET 215 PS при 6400 об/мин. Эти данные нельзя переносить на атмосферные или переделанные Skyline.
Был ли R32 седаном?
Да. Четырёхдверный кузов входил в семейство. Autech Version также является седаном, причём полноприводным.
Бывает ли RB26 без турбин с завода?
Да: Skyline Autech Version получил RB26DE объёмом 2568 см³. В каталоге указаны 220 PS; двигатель отличается от RB26DETT автомобиля GT-R.
Какая коробка у R32 Autech?
Оригинальный каталог 1992 года указывает электронно управляемый четырёхступенчатый автомат. Механика на таком автомобиле требует отдельной проверки истории переделки.
GTS-4 и Autech — одно и то же?
Нет. Autech построен на базе четырёхдверного GTS-4, но имеет собственный двигатель, внешние детали и настройки. Обозначение базовой версии не описывает все изменения.
Что означает Type M?
Это обозначение исполнения GTS-t в гамме Skyline, а не другое название GT-R. Наличие отдельных внешних деталей не подтверждает исходную комплектацию автомобиля.
Можно ли узнать версию только по фотографии?
Надёжно — нет: кузовные детали и агрегаты могли заменить. Для идентификации нужны заводская табличка, маркировки, документы и история изменений.
Источники и уточнения
Характеристики относятся к указанным рынкам и версиям. Ссылки на материалы по указанным версиям приведены ниже.