Nissan Z из Японии

Nissan Z (RZ34) — возрождение культовой линейки Z-каров, берущей начало от легендарного Datsun 240Z 1969 года. Под капотом — 3.0L V6 Twin-Turbo VR30DDTT, развивающий 405 л.с. и 475 Нм крутящего момента на JDM-рынке. Автомобиль доступен с 6-ступенчатой механической коробкой или 9-ступенчатым автоматом. Дизайн сочетает ретро-элементы (каплевидные фары от 240Z, задние фонари от 300ZX) с современной аэродинамикой. Шасси доработано: усилены подрамники, установлены двухпоршневые тормоза спереди и однопоршневые сзади, подвеска настроена на баланс между трек-днями и повседневной ездой.

Годы
2022-2024
Двигатель
3.0L V6 Twin-Turbo
Мощность
400-420 л.с.
Привод
Задний (RWD)
Рассчитать стоимость Заказать авто

Почему Nissan Z стоит везти из Японии?

Nissan Z в Японии стоит значительно дешевле, чем в США или Европе, при идентичном оснащении. JDM-версия имеет 405 л.с. (vs 400 л.с. в США) и доступна в эксклюзивных расцветках Ikazuchi Yellow и Seiran Blue. Кроме того, японские Z реже подвергаются агрессивной эксплуатации благодаря строгому техосмотру шакен.

Поколение и платформа

7-е поколение Z-серии (RZ34), платформа FM на базе обновлённой 370Z. Выпуск с 2022 года. Версии: базовая, Version S (механика + LSD), Version T (автомат + комфорт), Version ST (всё вместе), Proto Spec (лимитированная).

Стоимость Nissan Z из Японии

Цена под ключот 5.0 до 7.0 млн ₽ под ключ
ТрансмиссияАвтомат 9-ступ. / Механика 6-ступ.
Кузовkupe
Расход топлива

Бензин 3.0L V6 TT: 10-14 л/100 км. На трассе в спокойном режиме — 9-10 л/100 км, в активном — 15-18 л/100 км.

* Итоговая стоимость зависит от года, пробега, комплектации и текущего курса.

Какую конфигурацию выбрать?

2023-2024, Version ST (6MT) — механическая коробка, LSD, спортивные тормоза и комфортные опции (кожа, Bose, навигация) в одном пакете.

Преимущества Nissan Z

1
Мощный твин-турбо V6 с 400 л.с.
2
Культовый ретро-дизайн новой эпохи
3
Задний привод для настоящих энтузиастов
4
Механическая коробка в версии Performance

На что обратить внимание

01

Автоматическая 9-ступенчатая коробка (Aisin) на ранних версиях имела рывки при переключениях — обновление ПО решает проблему

02

Турболаг ощутим в диапазоне 2000-3000 об/мин — после 3500 об/мин мотор раскрывается полностью

03

Высокий утилизационный сбор и таможенная пошлина из-за объёма двигателя 3.0L — значительно увеличивают стоимость импорта

Конкуренты

Toyota GR86 →Subaru BRZ →Toyota Supra

Частые вопросы

Сколько стоит импорт Nissan Z в Россию?
Из-за мотора 3.0L таможенные платежи существенны: пошлина + утильсбор + акциз могут составить 1.5-2.5 млн ₽ в зависимости от года и стоимости. Итоговая цена под ключ — от 5.0 до 7.0 млн ₽, что всё равно дешевле аналогов из Европы.
Какую коробку выбрать — механику или автомат?
6-ступенчатая механика с функцией Rev Matching (автоматическая перегазовка) — выбор энтузиастов. 9-ступенчатый автомат быстрее на разгоне (4.5 vs 4.8 сек до 100 км/ч), но менее эмоционален. Для коллекции и удовольствия — механика.
Чем Nissan Z отличается от Toyota Supra?
Z — классический front-engine, rear-drive спорткар с V6 Twin-Turbo и собственной платформой. Supra построена на базе BMW Z4 с рядной «шестёркой» B58. Z тяжелее (+50 кг), но дешевле и доступен с механикой. Supra точнее в поворотах, Z мощнее на прямой.
Можно ли использовать Nissan Z каждый день?
Да, Z вполне пригоден для ежедневной эксплуатации: мягкая подвеска (для спорткара), неплохая шумоизоляция, камера заднего вида. Но клиренс 130 мм, жёсткая посадка и расход 12-14 л/100 км в городе — нужно учитывать.

Хотите Nissan Z из Японии?

Найдём лучший вариант на аукционах, привезём и растаможим под ключ. Бесплатная консультация.

Оставить заявку